各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来说说这汽车保养后的一个小问题,就是这故障灯咋亮了呢?这是咋回事儿啊?别着急,听我给大家慢慢道来。
1. 咱先来说说这最常见的原因,那就是这汽油品质不行。你想想啊,这汽油要是质量不好,那这混合气在气缸里能烧好吗?肯定不行啊!这就容易导致故障灯亮,还容易产生积碳,这积碳一多,这车子的毛病也就跟着来了。所以啊,咱得加好油,别图便宜加那些劣质汽油。
2. 还有一个原因,那就是这发动机的积碳问题。你看这进气系统积碳,气门、排气门、气缸边缘、活塞顶部,这些地方要是有硬化残留物,那这车子的毛病可就多了去了。这车子抖动得厉害,加速也没劲儿,要是进气歧管积碳严重了,那进气不畅,混合气过浓,这油耗不得蹭蹭往上涨啊?所以啊,咱得定期清理这发动机积碳,可不能马虎。
3. 这第三个原因呢,就是这发动机行驶里程过长了。你想啊,这发动机跑的路多了,这火花塞的工作特性可不就减弱了吗?这火花塞一不行,这故障灯可不就亮了吗?所以啊,这火花塞也得定期换,别等到出了问题才想起来。
4. 第四个原因呢,就是这点火线圈出了问题。你想啊,这点火线圈要是出了问题,那对应的气缸可就不工作了,这车子不就抖得厉害了吗?这怠速也不稳,这故障灯可不就亮了吗?所以啊,这点火线圈也得定期检查,要是有问题,就得赶紧换。
5. 这第五个原因呢,就是这进气系统出了问题。你想啊,这燃油中的碳原子要是不能跟氧原子充分反应,那这放出的热可就少了,这发动机的动力可不就不足了吗?这发动机活塞运动的进气冲程要是进气不足,那这燃烧可就不充分了,这故障灯可不就亮了吗?所以啊,这进气系统也得定期检查,要是有问题,就得赶紧修。
6. 这第六个原因呢,就是这喷油系统出了问题。你想啊,这燃油泵要是有问题,这燃油滤芯要是有问题,或者这车主自己加油加了劣质的燃油,那这喷油系统可不就出问题了吗?这喷油器要是泄露了,那这车子可就抖得厉害了,这发动机的工作温度一高,这汽油泄露后可就容易自燃了,这可不是闹着玩的。所以啊,这喷油系统也得定期检查,要是有问题,就得赶紧修。
7. 这第七个原因呢,就是这点火系统出了问题。你想啊,这拆装点火线圈的时候要是弄坏了零件,这火花塞的寿命要是到了,这安装要是不到位,那这点火系统可不就出问题了吗?这点火故障可多了去了,什么启动困难、点火延迟、车辆停止时发动机抖动、起步困难、怠速正常、空挡正常加油、起步时偶遇颠簸、上坡起步容易熄火,这可都是点火系统出问题的表现。所以啊,这点火系统也得定期检查,要是有问题,就得赶紧修。
1. 咱先说这最常见的原因,那就是这汽油品质不行。你想想啊,这汽油要是质量不好,那这混合气在气缸里能烧好吗?肯定不行啊!这就容易导致故障灯亮,还容易产生积碳,这积碳一多,这车子的毛病也就跟着来了。所以啊,咱得加好油,别图便宜加那些劣质汽油。
2. 还有一个原因,那就是这发动机的积碳问题。你看这进气系统积碳,气门、排气门、气缸边缘、活塞顶部,这些地方要是有硬化残留物,那这车子的毛病可就多了去了。这车子抖动得厉害,加速也没劲儿,要是进气歧管积碳严重了,那进气不畅,混合气过浓,这油耗不得蹭蹭往上涨啊?所以啊,咱得定期清理这发动机积碳,可不能马虎。
3. 这第三个原因呢,就是这发动机行驶里程过长了。你想啊,这发动机跑的路多了,这火花塞的工作特性可不就减弱了吗?这火花塞一不行,这故障灯可不就亮了吗?所以啊,这火花塞也得定期换,别等到出了问题才想起来。
4. 这第四个原因呢,就是这点火线圈出了问题。你想啊,这点火线圈要是出了问题,那对应的气缸可就不工作了,这车子不就抖得厉害了吗?这怠速也不稳,这故障灯可不就亮了吗?所以啊,这点火线圈也得定期检查,要是有问题,就得赶紧换。
5. 这第五个原因呢,就是这进气系统出了问题。你想啊,这燃油中的碳原子要是不能跟氧原子充分反应,那这放出的热可就少了,这发动机的动力可不就不足了吗?这发动机活塞运动的进气冲程要是进气不足,那这燃烧可就不充分了,这故障灯可不就亮了吗?所以啊,这进气系统也得定期检查,要是有问题,就得赶紧修。
6. 这第六个原因呢,就是这喷油系统出了问题。你想啊,这燃油泵要是有问题,这燃油滤芯要是有问题,或者这车主自己加油加了劣质的燃油,那这喷油系统可不就出问题了吗?这喷油器要是泄露了,那这车子可就抖得厉害了,这发动机的工作温度一高,这汽油泄露后可就容易自燃了,这可不是闹着玩的。所以啊,这喷油系统也得定期检查,要是有问题,就得赶紧修。
7. 这第七个原因呢,就是这点火系统出了问题。你想啊,这拆装点火线圈的时候要是弄坏了零件,这火花塞的寿命要是到了,这安装要是不到位,那这点火系统可不就出问题了吗?这点火故障可多了去了,什么启动困难、点火延迟、车辆停止时发动机抖动、起步困难、怠速正常、空挡正常加油、起步时偶遇颠簸、上坡起步容易熄火,这可都是点火系统出问题的表现。所以啊,这点火系统也得定期检查,要是有问题,就得赶紧修。