嘿,咱今儿个来说说这 EA211 发动机换正时后出故障码的事儿哈。咱都知道这 EA211 发动机挺常见的,那换正时咋还能出故障码呢?咱来瞅瞅咋回事儿。EA211 发动机,故障码,正时。
咱先看看这正时拆卸的步骤哈。第一步得把空气滤清器壳拆喽,然后松开线束固定夹。接着拧下正时盖的螺栓啥的,还得拆冷却液泵正时皮带盖。再拧下凸轮轴密封盖的螺栓,排空冷却液。然后咋咋呼呼地把节温器盖也拿下,再把曲轴转到气缸 1 的上止点位置,检查凸轮轴上止点啥的,最后把曲轴皮带轮也拆喽,螺栓啥的都松开,把正时皮带的上下盖啥的都拆掉,最后断开供油管和活性炭罐电磁阀连接管,再把正时皮带的上盖板啥的也拆掉,用定位扳手拧松进气凸轮轴正时皮带轮的锁紧螺栓,把螺栓松开一圈,用专用扳手把张紧轮固定在偏心轮上松开螺栓,就从凸轮轴上断开正时皮带,最后把正时皮带给拆下来喽。正时拆卸步骤,螺栓,曲轴。
咱再说说这正时安装咋弄。得先检查曲轴和凸轮轴的上止点位置,要是不对就得调调。然后把凸轮轴固定工具装上去,把正时皮带的各种盖子啥的都装上,螺栓啥的都拧紧,把张紧轮也固定好,把正时皮带装上,最后把曲轴皮带轮也装上。这安装可得仔细着点儿,别弄出啥岔子来。正时安装,上止点,螺栓。
这换完正时出故障码是咋回事儿呢?可能是曲轴和凸轮轴的上止点位置不对,或者是正时皮带安装的时候没弄好,还有可能是其他啥零件出问题了。得好好检查检查,看看是哪儿出毛病喽。故障码,上止点,零件。