mil故障指示灯不合格，mil故障指示灯状态不合格

OBD 检测中 MIL 故障指示灯的那些事儿

嘿，咱北京老少爷们儿们都知道，这 OBD 检测里的 MIL 故障指示灯可有点意思哈。咱先说说啥是 MIL 故障指示灯哈，它就好比咱车上的一个小机灵鬼，专门盯着发动机的状况呢。

MIL 故障指示灯不合格咋回事儿

哟呵，这 MIL 故障指示灯不合格，那可有不少原因呢。比如说啊，可能是那些个传感器出毛病啦，脏了或者坏了啥的。还有那信号轮，要是受损或者脏了也不行。再就是有时候可能是“假数据”在捣乱，像传感器上积了灰尘，发动机外面太脏或者里面有损坏啥的。

MIL 故障指示灯不合格咋办

要是这 MIL 故障指示灯不合格，咱可得注意啦。先看看刹车片和刹车盘磨损严重不严重，要是磨损严重就得换新的。刹车油也得检查检查，不够了就加满。还有那刹车油管，有没有漏油的情况。可别不当回事儿，要不长时间这么开着，动力下降，油耗增加可就麻烦啦。

MIL 故障指示灯不合格的影响

嘿，这 MIL 故障指示灯不合格了，发动机控制可不会马上就限制输出扭矩，它会先给咱留段缓冲时间，让咱有时间去维修保养。等咱车满足了限扭条件，那开车的感觉可就不一样啦，没劲儿得很呢。不过咱可别拖着不管，赶紧找出故障原因，把问题解决咯，要不以后可就亏大啦。

MIL 故障指示灯不合格的检测要点

咱在检测 MIL 故障指示灯不合格的时候，可得好好看看那些个相关部件，像失火啦、燃油系统啦、氧传感器啦、催化器啦、蒸发系统啦、EGR 啦、VVT 等等。要是就绪状态里不合格的项大于两项，那可得让车主好好跑一跑，多循环几次再测复检。