宝马x6故障灯全部亮灯，宝马x6故障灯全部亮灯怎么回事

宝马 X6 仪表故障灯全亮，咋回事儿

哟呵，各位老表！今天咱来说说宝马 X6 仪表故障灯全亮的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊！

故障码大揭秘

咱先来看看故障码都显示了些啥。哎哟，还不少呢！有 006DA1 右后轮速电源、006E58 DSC F-CAN DSC 传感器、006E04 DSC DSC 传感器：系列、006E8C DSC ICM 接口、009414 DSC 控制模块信息的缺失，ACSM／MRS5 接收器，DSC 发射器、006436 ICM DSC 接口、00D012 信息（速度 CLU1VDA、0x0D8）错误，ICM 接收器，DSC 发射器、00D013 信息（速度 CLU2VDA、0x0E3）错误，ICM 接收器，DSC 发射器、00D014 信息（速度 CLU3VDA、0x0F4）错误，ICM 接收器，DSC 发射器、00D018 信息（VDA CLU 状态，0x165）错误，ICM 接收器，DSC 发射器、CAS：K-CAN 线路故障、CA：K-CAN 线路故障、SMFA：K-CAN 线路故障、组合仪表：K-CAN 线路故障、PDC：K-CAN 低线路故障、CON：K-CAN 线路故障、CID：K-CAN 线路故障、RFK：K-CAN 线路故障、IHKA：K-CAN 线路故障。

总线故障还是模块问题？

这些故障码出现的位置基本位于 F-CAN 和 K-CAN 总线上，这让人不禁想到，是不是总线的线路出了问题，比如断路、对地搭铁、对正极短路，或者是挂在总线上的模块出现问题且内部短路了呢？

泡水的节点

于是，我们开始按照这个思路检查相关线路。嘿，还真让我们发现了一个问题！在后备箱右后侧有个节点，拆开盖板一看，里面全是水，总线节点都被泡烂了！

修复线路，清除故障码

按照 ISTA 标准对线路进行修复后，我们清除了故障码，然后进行了检测。嘿，K-CAN 线路故障消失了！我们开心地试车，故障也没有出现，于是准备交车。

故障再次出现

可是，当终检检查后进行洗车交付客户时，问题又出现了！仪表再次提示气囊灯、ABS、4×4 灯亮……这可咋办呢？我们赶紧将车开回车间确认故障现象，确实是一样的。进行车辆测试，故障码也和最初进场时一样，只是 K-CAN 故障没有了。

难道是“鬼”上身了？

这可真是让人头疼啊！难道是车“鬼”上身了？我们再次检查了车辆，发现其他线路都没有问题，只剩下节点腐蚀了。这可咋办呢？

更换传感器，解决问题

最后，我们决定更换一个小传感器，问题竟然真的解决了！原来，这个小传感器就是导致故障的罪魁祸首啊！