汽车循环水泵不工作，咋回事儿

中不中啊，伙计们！今天咱来聊聊汽车循环水泵不工作是咋回事儿。你要是发现汽车的水温过高，或者散热器里的冷却液不流动了，那可能就是循环水泵出了问题。

循环水泵的作用

循环水泵就像是汽车的心脏一样，不停地把冷却液从散热器里抽出来，送到发动机里，再把冷却液送回散热器里，这样就能让发动机保持在一个合适的温度范围内了。要是循环水泵不工作了，发动机就会过热，甚至会损坏发动机的零部件。

循环水泵不工作的原因

1. 水泵的皮带松了或者断了。你得看看皮带是不是松了，要是松了就紧一紧，要是断了就换一根新的。

2. 水泵的叶轮坏了或者卡住了。你得看看叶轮是不是有裂缝或者磨损的痕迹，要是有就得换一个新的叶轮。

3. 水泵的轴承坏了或者磨损了。你得看看水泵的轴承是不是有噪音或者振动，要是有就得换一个新的轴承。

4. 水泵的密封垫坏了或者老化了。你得看看水泵的密封垫是不是有裂纹或者变形，要是有就得换一个新的密封垫。

5. 水泵的水道堵塞了或者有污垢了。你得看看水泵的水道是不是有杂物或者水垢，要是有就得清理一下水道。

如何检查循环水泵

1. 你可以用手摸一摸水泵的进出口，看看有没有冷却液流动的感觉。要是没有，那就说明水泵不工作了。

2. 你可以用听诊器听一听水泵的声音，看看有没有异常的噪音。要是有，那就说明水泵的轴承或者叶轮有问题了。

3. 你可以用万能表量一量水泵的电阻，看看是不是在正常范围内。要是不在，那就说明水泵的线圈有问题了。

4. 你可以用压力测试器测一测水泵的压力，看看是不是符合标准。要是不符合，那就说明水泵的密封垫或者叶轮有问题了。

如何更换循环水泵

1. 你得先把汽车的散热器和水管拆下来，把冷却液放出来。

2. 你得把水泵的皮带拆下来，把水泵的固定螺丝拆下来，把水泵取出来。

3. 你得把水泵的密封圈和叶轮拆下来，把水泵的轴承和密封垫拆下来，把水泵的线圈拆下来。

4. 你得把新的水泵密封圈和叶轮装上去，把新的水泵轴承和密封垫装上去，把新的水泵线圈装上去。

5. 你得把新的水泵装到发动机上，把水泵的固定螺丝拧紧，把水泵的皮带装到水泵上，把水泵的皮带调整到合适的张力。

6. 你得把散热器和水管装到汽车上，把冷却液加到散热器里。

7. 你得启动汽车，让发动机运转一段时间，看看水泵是否工作正常，看看冷却液是否循环正常，看看水温是否正常。