充电桩跳枪，咋回事儿？

咱河南话里，“跳枪”是个啥意思呢？其实就是在充电的时候，充电桩和充电枪之间突然断了电。这是咋回事儿呢？莫急，我来给大家摆一哈。

正常跳枪

1. 汽车 SOC 值设置：为了防止爱车过充，有些车主会把车辆的 SOC 设置在 100%以下。当充电电量达到预设 SOC 数值时，充电就会自动停止，这就是正常跳枪。

2. 充电桩 SOC 值设置：为了增加充电过程的安全性，很多充电站运营商会对场站进行 SOC 阈值的调整。当充电桩检测到车辆剩余电量达到预设值时，它就会跳枪，这也是正常的。

异常跳枪

1. 车桩连接异常/充电桩启动响应超时：如果出现这种情况，你可以先确认车辆是否停车、熄火，然后再按照正确的充电步骤进行操作。如果还是显示异常，你可以尝试重新启动车辆或者换桩再次尝试充电。

2. 汽车充电接口线路出现虚接（接触不良）：你需要检查一下充电口线路是否有破损，线路的接口是否松动。如果是这个问题，你可以及时修复汽车充电接口的路线。

3. 电池温度过高，触发车辆过热保护：在室外高温环境下充电时，触发热保护装置，充电枪温度升高到一定程度后，就会造成跳枪。遇到这种情况，你可以把车停在阴凉处 5-10 分钟，等温度降下来后再充电。

4. 充电时启动电源：充电时不能启动车辆，不然会导致跳枪，而且还会对电池造成一定的损伤。

5. BMS（车辆管理系统）：如果多站多桩频繁跳枪，可能是车辆的 BMS 与充电桩之间通信模块出现问题，或者充电桩检测到了不安全因素。这种情况下，建议你尽快到 4S 店升级软件系统并做安全监测，排除安全隐患。

6. 充电枪口有异物、充电桩发生故障等：如果是这种情况，你可以重新拔、插充电枪，或者握住充电枪把手，插进充电桩口，听一听有没有“咔”的一声，如果有，就说明充电桩已经正确插好了。