展开
比亚迪宋PLUS高压线路短路怎么回事?
去咨询
祝恒磊
斯柯达
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众

比亚迪宋PLUS高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

比亚迪宋PLUS高压线路短路常见原因

1.绝缘材料老化

40%的原因是绝缘材料老化导致比亚迪宋PLUS高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、化学腐蚀。

2.接线端子松动或腐蚀

30%的原因是接线端子松动或腐蚀导致比亚迪宋PLUS高压线路短路,如:接触不良、氧化、机械损伤。

3.电缆受损或磨损

20%的原因是电缆受损或磨损导致电机内部异物高压线路短路,如:外部物理损伤、内部结构变形、绝缘层破裂。

4.电控模块故障

10%的原因是电控模块故障导致比亚迪宋PLUS高压线路短路,如:电路板故障、内部短路、软件故障。

比亚迪宋PLUS高压线路短路解决方法

1.更换老化的绝缘材料

高温环境、潮湿环境、化学腐蚀导致比亚迪宋PLUS高压线路短路,一般情况需要更换老化的绝缘材料

2.清洁接线端子并紧固或更换

接触不良、氧化、机械损伤导致比亚迪宋PLUS高压线路短路,一般情况需要清洁接线端子并紧固或更换

3.修复或更换受损电缆

外部物理损伤、内部结构变形、绝缘层破裂导致比亚迪宋PLUS高压线路短路,一般情况需要修复或更换受损电缆

4.检查并更换电控模块

电路板故障、内部短路、软件故障导致比亚迪宋PLUS高压线路短路,一般情况需要检查并更换电控模块

查看更多
相关推荐
相关问答
丰田奕泽行驶中电源管理模块故障
丰田奕泽行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田奕泽行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田奕泽行驶中电源管理模块故障,如:电池寿命到期
丰田奕泽...
丰田奕泽...
丰田奕泽...
丰田凌放行驶中电源管理模块故障
丰田凌放行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田凌放行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田凌放行驶中电源管理模块故障,如:电池寿命到期
ems发...
丰田车行...
汽车电源...
丰田亚洲龙行驶中电源管理模块故障
丰田亚洲龙行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田亚洲龙行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田亚洲龙行驶中电源管理模块故障,如:电池寿
丰田亚洲...
丰田亚洲...
丰田亚洲...
丰田雷凌行驶中电源管理模块故障
丰田雷凌行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田雷凌行驶中电源管理模块故障,如:电池寿命到期
ems发...
丰田雷凌...
丰田雷凌...
更多案例
丰田威兰达行驶中挂R档
张明顺
专家技师
大众 丰田
行驶中挂倒档的话是不会挂进去的。自动变速箱都有保护的,不会进入倒档。 如果进入倒档就会损坏变速箱,大修变速箱。更换里面的齿轮
丰田威兰达转向方向传感器模块内部故障
黄杰
银牌技师
宝马 奔驰
您好,按照您这种情况,就是转向机控制模块本身内部出现故障 , 控制模块内部焊接触点松动或内部芯片损坏,电容电器故障导致。 出现了这种现象。可以把发动机熄火重新启动试一下,如果还是不行的话,可以把电瓶负极断开,一分钟之后重新连接再试一下,如果还是不行,那就具体是需要用电脑检测,根据电脑检测的故障代码来处理维修。
电源管理模块在什么位置
徐文凯
专家技师
丰田 雷克萨斯
这个位置在。副驾驶手套箱后面就是乘客侧的接线盒。
雪铁龙C4L显示屏显示电路故障,换了电源管理模块
彭德刚
专家技师
雪铁龙 DS
你好,你这个是电瓶上面保护单元问题。
更多问答
关注
祝恒磊
斯柯达
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
技术高超
技术一流
响应快速
有问必答
已解决问题
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂