汽车发动机过热故障排除，几招教你轻松应对

在咱河南话里，“中”就是“行”“可以”的意思。今天这篇文章，就来给大家讲讲汽车发动机过热故障排除的“四步法”，让你在遇到这个问题时，能够轻松应对。

一看

当你发现水温表指针指向高温区域，或者水温指示灯不停地闪烁，这时候就得停车检查了。看看水箱里的冷却水是否正常，水箱、水管及各个接头处有没有渗漏的情况。如果通过外表检查没有发现异常，那就按照规定补足冷却水，然后继续行驶。但是，如果行驶一段距离后，水温还是过高，停车检查时发现冷却水减少了很多，那很可能是气缸体的水套出现了砂眼或穿孔，导致冷却水流失。遇到这种情况，一定要及时进行维修，可别不当回事儿。

二摸

当发动机温度过高时，你可以用手去触摸上水管和水下管的温度，通过感受它们的温差来判断故障所在。如果两水管温差很大，那就说明节温器可能不工作了。在途中如果一时买不到配件，可以先拆除节温器应急，等回到单位后再尽快更换。

三放

如果冷却系统中有空气，就会形成气阻，影响冷却水的循环，导致发动机温度过高。这时候你可以采取以下方法放气：让发动机高速运转，然后轻轻拧开水箱盖，让空气随着气体一起排出，如此反复多次，直到你感觉到气体已经放完为止。在故障排除后，记得及时补充冷却水。

四冲

如果车辆长时间行驶在土路或泥泞路段，散热器上可能会粘附一些脏物，时间一长就会影响散热效果，导致水温过高。这时候你可以先用压缩空气吹一下散热器格栅，然后再用水管冲洗一下。