河南的老少爷们儿们,大家好啊!今天咱来聊聊汽车销售量下降的事儿。这可不是小事儿,关系到咱兜里的银子和开车的乐趣。到底是啥原因呢?听我给你慢慢道来。
你想想,过去这些年,汽车销售那叫一个快啊,年均增幅都 30%以上。现在呢,到了天花板,产销高速增长的时期可能已经过去了,低增长恐怕是未来发展的一个常态。再加上汽车保有量日趋饱和,交通拥堵、限牌政策等因素,大量需求被提前透支,汽车销售量可不就下降了嘛!
现在的房价是越来越高了,居民家庭债务规模也跟着膨胀,居民部门杠杆率也不断攀升。这可苦了老百姓啊,买房子花了那么多钱,还得还房贷,哪还有钱买汽车啊!而且,居民杠杆高的城市,居民消费意愿显著下滑,汽车销售量能不下降吗?
这两年,疫情可是把大家折腾得够呛!特别是上海疫情,持续时间长,还全国多点出现疫情,消费者对未来收入稳定性不再自信,对汽车这种大宗消费的需求自然会被打压。再加上疫情封控,大家都居家办公,收入下跌,汽车这种大额消费必然会延后。
疫情期间,进口零部件短缺,长三角地区的国产零部件体系供应商也无法及时供货,物流效率降低,运输时长不可控,这可让汽车生产企业头疼了好一阵儿。生产不畅,汽车销售量怎么可能上去呢?
在农村,大家对新能源汽车的认知度还不够高,还是觉得传统的 BBA 有面子。而且,农村的路况不好,新能源汽车的底盘容易磕碰,电池也容易损坏,这可让消费者有点头疼。再加上农村即时性用车需求多,新能源汽车的电量问题也让人不放心。所以啊,新能源汽车在农村的市场还需要再等等。