1.3T 车上那神秘的凸轮轴位置传感器哈!咱江苏话讲,这玩意儿就叫“凸轮轴信号头”。
1.3T 凸轮轴位置传感器在哪呢!听我跟你说哈,它一般就在发动机气缸前端的右侧那块儿哟,可别找错地儿啦!
这凸轮轴位置传感器可重要啦!咱江苏话讲那就是“关键玩意儿”!它能给 ECU 输入凸轮轴的位置信号,那可是点火控制的主心骨信号呢!没它可不行哟!
嘿,咱来瞅瞅咋测量这凸轮轴位置传感器好不好:它一般是三线的霍尔传感器哈,一根是 12v 或者 5v 的电源线,一根信号线,还有一根搭铁线。先把插头拔下来,钥匙打开两档,用电压表测测看电源线有没有电压输出。用表确定搭铁线,电压档一根表棒跟确定好的电源线连一块儿,另一根跟另外两根线连,有电压的就是搭铁线,剩下的就是信号线啦!然后关了钥匙引出信号线,再插回插头启动发动机,测测信号线和搭铁线有没有信号电压,输出电压得小于供电电压,要是没信号电压传出,那就是传感器坏咯!
哎呀呀,如果这凸轮轴位置传感器坏了呀,那可不得了!咱江苏话讲那就“麻烦大喽”!可能会导致发动机点火不正常、动力不足啥的。这时候就得赶紧找专业的修车师傅来瞧瞧,看看是得换新的传感器还是咋整咯!
1.3T 车上的凸轮轴位置传感器可是个重要家伙,位置在发动机气缸前端右侧,它能给点火控制提供关键信号。测量好坏有方法,要是坏了可得赶紧处理。咱江苏人开车就得注意这些小细节,让咱的帝豪跑得顺顺当当的!