福特在中国败退的原因

福特在中国市场的败退，让人不禁想问：这到底是怎么回事儿？

销量暴跌

49.6 万辆，同比下降

33.5%，市场份额跌至

2.1%，在中国市场亏损

5.72 亿美元（约 40 亿元人民币）。

亏损严重

25.1 万辆，同比下滑

17.62%；江铃福特全年销量

4.8 万辆，同比下滑了

25.68%；被寄予厚望的新能源转型旗舰福特电马，全年仅售出 4860 辆。

裁员节流

为了避免惨烈的财务数据，直接裁员节流是见效最快的办法。实际上中国裁员是福特全球精简的一一部分，也可以说是刚刚开始。

战略失误

2.0 计划没有任何实质性进展和兑现，这是本次裁员的直接原因。深层原因，可以从福特中国、乃至福特全球业务三年来一路下滑寻找答案。

电动化转型失败

福特对于中国新能源市场的觊觎早已展露，早年间，福特汽车曾规划与众泰汽车共同设立纯电动车合资公司和智能出行合资公司，不过该项目最后不了了之。

产品问题

福特在中国市场的产品策略也存在问题。例如，福特电马在中国市场的售价较高，与消费者的预期不符，导致销量不佳。

市场竞争激烈

中国汽车市场竞争激烈，各大品牌纷纷推出新车型和新技术，福特在中国市场的竞争力逐渐下降。