曲轴箱通风的原因，曲轴箱通风的原因有哪些
嘿，老表们！今天咱来聊聊曲轴箱通风的原因。你知道不，发动机工作的时候，会有一些可燃混合气和燃烧产物窜到曲轴箱里，要是曲轴箱里的压力太高了，就会把机油从油封、衬垫这些地方挤出来，机油就会变少，性能也会变差，还会形成泡沫，影响润滑质量。而且，漏进去的废气遇水会变成酸，会把机件给腐蚀了，还会让曲轴箱的温度和压力升高，机油就会从油封、衬垫这些地方漏出来。所以，曲轴箱必须要有通风装置，把漏进去的气体排出去，再把新鲜空气换进去，这样曲轴箱里的压力才能平衡。另外，曲轴箱通风还有个好处，就是把漏进去的废气再燃烧掉，这样就不会污染大气了，所以说曲轴箱通风还有环保的功能呢！
曲轴箱通风的方式，曲轴箱通风的方式有哪些
曲轴箱通风的方式有两种，一种是自然通风，一种是强制通风。啥是自然通风呢？就是在曲轴箱上装个带空气滤清器的通风管。当曲轴箱里的压力增加的时候，漏进去的气体就会通过通风管排出去。但是这种自然通风方式效果不太好，现在已经很少用了。
现在汽车上用的都是强制通风，也叫 PCV 系统。啥是 PCV 系统呢？就是把曲轴箱里的混合气通过连接管引导到进气管的适当位置，再让它回到气缸里重新燃烧。这样既能减少排气污染，又能提高发动机的效率。PCV 系统还能调节发动机在不同工况下的通风强度，保证发动机的正常工作。
曲轴箱通风的部件，曲轴箱通风的部件有哪些
曲轴箱通风系统主要由进气滤清器、进风管、出气管、PCV 阀等组成。进气滤清器就像一个口罩，能挡住灰尘和杂质，让新鲜空气进入曲轴箱。进风管就像一根吸管，把曲轴箱里的混合气吸到进气管里。出气管就像一根排气管，把混合气排出曲轴箱。PCV 阀就像一个小阀门，能控制混合气的流量，让曲轴箱里的压力保持平衡。
PCV 阀的结构也很简单，就是一个阀芯和一个阀座。阀芯是个橡胶做的圆球，能随着曲轴箱里的压力变化而移动。当曲轴箱里的压力高的时候，阀芯就会被压向阀座，让混合气通过；当曲轴箱里的压力低的时候，阀芯就会离开阀座，让混合气少通过或者不通过。这样就能保证曲轴箱里的压力不会太高，也不会太低，发动机就能正常工作了。
