第一Es8-200基本参数整车尺寸1839*710*1165mm座高740mm，档距360mm 性能参数:电池科技TTFAR石墨烯3代,电池电压电容72V38Ah,电机类型TTFAR电机,电机功率2000W,峰值扭矩140N.m,最高时速60km/h 控制器TTFAR能量回收控制器，仪表TTFAR电能监测仪表，轮毂12寸铝轮,轮胎90/80-12，减震液压减震,制动前后碟刹，大灯三透镜，希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询

冠能G5Pro-125采用的是1000W的TTFAR电机，与冠能G5-125的800W电机相比，功率方面进行了升级，这意味着电机扭矩更大，而车辆动力更足，加速更快带有推背感。虽然雅迪方面暂时还未透露具体的时速，但从电动车的电机功率来看，应该会表现不俗。 其次，我们来看电动车电池，冠能G5Pro-125采用的是72V26Ah大容量石墨烯电池，而这可确保车辆在拥有充足续航的同时，动力性能表现出色。虽然雅迪方面也未透露具体的续航里程，但从电池来看，低速状态下一般都是可以超过120公里的。 值得一提的是，为了进一步提高车辆的续航能力，冠能G5Pro-125依旧采用了TTFAR能量回收控制器，其可将下坡、滑行、制动时产生的动能，变成电能储存在电池之中。另外，对于用户而言，如果要想查看回收状态，只需通过TTFAR电能监测仪表进行查看。 接着，我们看电动车的灯光配置。冠能G5Pro-125采用了高质量抗紫外线大灯PC件，其通过防水防腐化处理，可有效抑制大灯发黄，且全车LED大灯穿透力更强，照射距离更远。而刹车方面，冠能G5Pro-125配备的是前后对置缸碟刹，采用了超耐磨制动片，提高制动力的同时降低耐损量。最后，该车还采用了液压加粗减震、低滚阻轮胎、AQ报警灯配置。 综上来看，与之前推出的冠能G5-125相比，车辆在动力方面进行了升级，而其他配置方面改变不大。但总体而言，该车整体性能配置出色，特别是搭载了72V26Ah大容量石墨烯电池与1000W的TTFAR电机，而这可带给用户更长续航与更快速度体验。

你好朋友根据你这种情况的话，这个比亚迪汉阳王的话还没有出来，这个官方还没有出来的

唐DM加速测试 在中低电量下，唐的每一脚加速都要耗费大约5%的电量，而每一次的成绩也是都略低于之前的成绩。由此也可以推断，如果车辆电量可以大于80%的情况下，跑出4秒开头的成绩是完全不在话下的。 制动测试 我们的测试车配备了强大的行走机构，前后刹车盘均为打孔式刹车盘，更有利于散热。前刹车还采用了同级罕见的Brembo 对向6活塞制动卡钳，可提供更均匀的制动力和更好的刹车脚感。 比亚迪旗下的插电式混动车动力可媲美各种高性能车和跑车已经是公认的事实，之前的老款唐车型为家族中最快，其官方公布0-100km/h加速为4.9秒。如今这个成绩又要被唐自己打破了，据说全新一代的唐（插电混动）可在4.5秒完成“破百”，