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故障码P0117和P0118故障处理方法
于雷
大众
本田
奥迪
好评
4.4
服务客户
16959
从业时长
19.31年
技师于雷,专业等级专家技师,从业时间19.31年,累计服务用户16959,好评率4.4,我擅长维修大众、本田、奥迪
P0117和P0118的含义和原因:
P0118:冷却液温度传感器的信号电压过高。原因可能是传感器信号线对地短路、阻力太小或传感器损坏。
P0117:冷却液温度传感器的信号电压过低。原因可能是传感器信号线对地开路、过度抵抗、对5V电源短路或传感器损坏。
根据故障代码含义的判断条件,P0117和P0118都是A级故障代码。这两个故障在发动机运行时间为60秒,且故障持续时间超过2秒,同时冷却液温度高于145(对于P0117)或低于-42.75(对于P0118)的情况下会被判定。
在水温传感器信号电压故障处理方面,处理思路如下:
对于一个水温传感器,当发动机已搁置一夜后,水温和进气温度数值误差应在3以内。根据故障后停机时间的长短选择不同的初始值计算模拟水温。
对于水温传感器故障,数据流显示冷车故障时-11,热车故障时47。故障可能由线路接触不良、导体绝缘层磨损导致短路,或绝缘层内导体断裂等因素导致间歇性故障。
处理思路为移动相关线束或插件,观察诊断仪或示波器的传感器信号。如果故障发生,诊断仪会相应变化,可以确定间歇性故障的位置。传感器电路对蓄电池正极电压短路,ECM和传感器可能会损坏。共享5V参考电压的其他传感器或电路的故障也可能导致故障代码。在诊断时,可以断开共用5V电压的传感器插件或电路插件。
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