1买车试驾需要注意哪些问题？等你考完驾照，下一步就是买车，过上方便快捷的生活。但是买车要注意哪些细节呢？买车试驾前需要注意什么？今天，我们将分享一位老兵的经历。买车试驾前，我们先来看看。第一，我自己有很多买车的经验，所以试驾很多。当你试驾时，4S店会要求你和他们签合同。众所周知，这份合同属于4S推责任合同，试驾期间车辆的一切损失由你方负责。试驾过程中，我们很多人都不知道新车的真实性能。这样的尝试本身就有一定的风险。现在很多地方试驾都有问题，要求试驾者赔偿一切损失。这样的事情很多，一定要重视。例如，如果你在4S的一家商店试驾时意外撞毁了你的新车，那么你会被要求购买这辆受损的车。其次，我们在试驾的时候，一定要看好和我们一起开车的司机是不是专业司机。这一点非常重要，所以你一定要要求4S店的司机非常专业，这样才能更好的保护你的安全，保证试驾的顺利进行。3.试驾的时候大家都要小心。参加试驾的时候，要意识到试驾是一件有风险的事情，所以在试驾之前，一定要问清楚车子有没有保险。如果是这样，你就可以放心开车了。4.如果参加一些试驾活动，按照经销商指定的路线谨慎驾驶。当然，很多试驾场地的路况一般都很好，但是试驾过程中不能放松警惕，以免发生意外。5.试驾车型一般都是你没开过的，所以大家开车前一定要注意具体操作细节。如果不知道，一定要问清楚，尤其是开新车的注意事项。我们必须注意试驾的一些细节。另外，在选择试驾的时候，做好安全准备，做到万无一失。2买高配或者低配的车。纵观当今的汽车世界，你出差在车外可能看不到同样的车，但是你可以在车内对比一下，但是你往往会发现车内有很多钱。众所周知，同一款车型具有时尚、舒适、运动、豪华的特点。简而言之就是低中高。如何选择这些眼花缭乱的东西才能得到性价比最高的车？来说说这个无限纠结的问题吧。等一辆低车。低调模式就是所谓的乞丐模式。对于厂商来说，出于定价的考虑，更像是一种“战略”模式。它的存在是为了降低价格区间以吸引消费者。由于配置低，利润相对较小，低配车型产量较低，经销商处几乎没有现车。如果你想选择一款低调的车型，通常要面临漫长的等待。拥有低价车后，如果车友们想把车套做得更漂亮，万能的淘宝，琳琅满目的大中华区车改店，低价高配置都不再是问题。你可以随意修改，从车到钥匙，从电子导航到坐垫，只有你想不到。淘宝那么贵，自己做总比别人做更满意，更实惠。装备精良的汽车贬值很快。为什么高配版的车性价比比较低？第一，除了价格较高之外，它的后期保养费用也相应高于低配车型。第二，以前一辆车10年一换，5年一换；但是随着市场竞争的日益激烈，为了保持较高的竞争力，市面上的车型基本上是五年一换，两到三年一换。这种趋势加快了车辆更新的迭代速度。同时，与低档车相比，高档车市场份额更小，二手车贬值速度更快。建议买3，336，015万以下高度的车。如果你想买的车型是15万以内，选择入门级配置的话，车肯定会降到不能再降的地步。没有ESP、倒车影像、侧气帘等配置，连内饰用料质量和内饰装配工艺都很差。 另外，这个价位段的小功率发动机以小功率发动机为主，但大多不符合主流的手动挡，驾驶舒适性相当差。只有顶级车配置会更多，内饰质量会更好，才值得关注。20-30万之间就够了。20-30万的车，这些车基本都有配备，但是低档车的质量几乎可以肯定，配置不够。中型车比低档车好，功能多，内饰做工好很多。开这辆车出门从来都不丢人。至于高配车，配置增加了不少，但有些多余，不实用，所以中型车最好。30多万的车就行了。30万左右的车建议低价。当然，低价车不等于乞丐版。一般来说30万左右的车配置不会太差，即使没有想要的某个配置也可以装。如果选择高配，多出来的钱无非就是虚荣心。而且豪车保值率比较低，后期出手不划算。那些没用的配置，真皮座椅一般都是高配的。真皮座椅给人高贵大气的感觉；缺点是冬天冷夏热；现在外面的汽车装饰公司一般都会提供汽车座椅包。如果不买高档包，也可以在外面找自己公司的包。中控大屏一般只适合高端车，不一定适合中端车。有人花几千块钱改装大屏幕。但是边开车边听演唱会卡导航是个问题，升级车载导航也是个麻烦。现在手机导航免费，升级也免费。中控面板意义不大。天窗很多朋友买车的时候，都把天窗当成了华丽的配置。他们梦想买辆车，和爱人坐在车里看星星。但是，他们买车后能使用多少次天窗呢？有多少次打开后忘记关了？另外，空气质量这么差，开天窗需要戴口罩吗？最重要的是天窗导轨需要定期清洗保养，否则下雨漏水就违背了购买初衷！自动空调大多数人都认为气温越低，耗油越多。但是，影响油耗的不是温度，而是风量。据我观察，很多车的空auto键一按，就会开始鸣笛吹，吹到哪里都很吵，很耗油。所以现在一上车就可以把空车模式设置成手动模式。第一次刮风，温度最低。调节吹气角度极其舒适。区域化有一定效果，但前提是温差大。保命必备配置，多花点钱就能得到：车身稳定系统ESP，被称为车身电子稳定系统，是很多主动安全配置的重要组成部分，为防止车辆失控打滑提供了保障。ESP集成了ABS和TSC，防止刹车和起步时车轮打滑，并增加横摆力矩控制-防侧滑功能，避免事故发生。ESP可以帮助驾驶员在紧急情况下保持对车辆的控制，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等。从而保证车辆的稳定性。倒车雷达如果要我评论汽车最实用的配置之一，我想就是这个了。本来想把倒车影像列为鸡肋之一，但是因为某些女同胞的驾驶水平，在雨夜很难看后视镜。最后我放弃了雅阁倒车撞死孩子的消息。但是，我实在想不通，为什么倒车雷达是一个成本很低却又极其实用的配置，为什么各大厂商都拿不出标准。如果前方雷达能拿出标准就更好了。