奔驰amg怎么样？AMG强调高性能发动机的传统，尤其是大马力发动机的应用。不过值得注意的是，AMG的动力系统改装并不是像德国奔驰的另一款专业改装BRABUS一样，将原有的发动机换成更高马力的发动机，而是对原有的动力系统进行改进，将发动机的最终动力挤出来！但是，AMG的奔驰还是奔驰。AMG并不单独打造奔驰新车型，只是在外观和操控性上做一些改变，同时保持原有的安全性和舒适性。此外，AMG还提供各种改装套件，包括前保险杠和雾灯、后保险杠、侧裙、后扰流板、各种形状的铝合金轮圈、减震器、后排气管等等。每台AMG发动机都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，比如适当增加气缸容积，通过高性能涡轮增压器增加发动机功率，更换为锻造活塞连杆(普通车为铸造)，高性能电喷装置等。外观一般需要仔细观察。比如改装的扰流板或者尾翼等改变空气动力学的配件，轮毂尺寸变化不大但必须先进。AMG的产品完全符合德国车管部门的规范，因为换发动机必须换底盘，而AMG非常擅长增强底盘的运动性能和整车的安全性能。修改后的尾气指标符合2005年欧洲实施的欧IV标准。2奔驰amg太牛逼了。奔驰AMG的历史始于1967年。两个德国人，Hans Werner Auffray Hite和eberhard melcher，在德国一个叫Grosaspazzi的小镇开始了他们的改装。“AMG”这个名字的由来，来自于这三个人，Aufrecht老师和Melcher老师，以及当地名字的第一个字母，由此诞生了AMG！Aufrecht先生曾经是一家汽车工厂，当时叫戴姆勒奔驰。他做过发动机测试员和调整员，所以他对梅赛德斯-奔驰发动机了如指掌。当然，和很多欧洲改装厂一样，他们最初的业务主要是赛车，帮客户改装汽车只是副业。1971年，AMG在比利时24小时SPA耐力赛中以一辆“300SEL6.9AMG”获得第二名，公司的名声也从这个时候开始。1978年，当时的旗舰跑车，代号R107(R129的前身)，被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并获得了当年总排名的第三名。这也是AMG第二次在赛道上崭露头角。虽然结果还没有登上最高领奖台，但戴姆勒-奔驰意识到了一个事实，即：只使用M.Benz作为赛车的蓝图。1980年，450SLC终于在培育赛道拿到了第一个冠军，或者也可以算是AMG在赛道上的一个里程碑。80年代末，也是AMG进入民用改装车市场的时候。近年来，AMG不断推出高性能的成品车，使其在改装市场上声名鹊起。要说其中一款，就不得不提这款车，它是一款车架代号为C12430E5.6AMG的惊艳之作，1986年推出的高性能房屋跑车3360，360马力，时速近300公里。同时，在80年代，AMG并没有盲目追求大功率高性能发动机。他们开始在自己的品牌中加入空气动力学套件、轮圈、配件等改装产品，以满足蓬勃发展的改装市场。1993年，AMG正式成为奔驰公司的下属部门，并首次推出可在奔驰全球销售网络销售的C36。然后在1999年，奔驰完全收购了AMG，从此AMG成为了M.Benzdepot的高性能街车改装部门，不过需要提醒的是，现在的AMG并不是奔驰的赛车部门，因为AMG本身并没有赛车部门。我们现在看到的打着AMG牌子的赛车，其实是另一家名为HWA有限公司的公司做的产品，这家公司是由AMG的创始人创立，然后卖给AMG，再以AMG的身份出现！目前AMG改装的民用车几乎涵盖了整个奔驰轿车系列，小到A级、B级、C级，大到中型的E、CLK、SLK、CLS，再到大型的S、SL、CL、M、G、r，改装项目种类繁多。作为品牌改装的领军人物，我相信实力和质量已经不是问题。 奔驰AMG的辉煌历史1967年，HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)在德国Grossaspach(G)成立了AMG公司。现在它有500名员工，每年生产大约12000辆汽车。在70年代，AMG取得了巨大的成功，制造了许多基于奔驰的赛车和高性能有轨电车，但直到1988年，AMG才成为制造高性能汽车的重要力量。当时AMG与奔驰建立了战略合作伙伴关系，奔驰开始回归德国汽车巡回赛等赛事。两家公司联合开发的第一款汽车是1993年生产的C36AMG。现在梅赛德斯-奔驰承诺在每辆梅赛德斯-奔驰上生产其AMG车型。对高性能传统的强调，尤其是大功率发动机的应用，以及M和AMG限量供应的独特理念，会让全世界的车迷疯狂，也造就了M和AMG这样的公司经久不衰的辉煌。早前AMG主要是在奔驰300SE的基础上造一些车来参加欧巡赛。然而，为了获胜，该公司也进行了漫长的等待。这个领域的第一次突破是在1971年。一辆由AMG改装的奔驰300SEL6.8在比利时著名的斯帕赛道24小时赛中获得同级冠军，综合排名第二。当时的车手是HansHeyer和他的队友ClemesSchickendanz。后来证明，1971年的成功是AMG在赛道上取得令人羡慕的成绩的转折点。AMG的历史1980年，AMG奔驰450SLC在培育赛道举办的欧巡赛中获得第一名。1986年，AMG奔驰190E2.3-16在德国房车赛(DTM)中获得两项胜利。1988年，AMG奔驰190E2.3-16在德国房车大赛中获得四次胜利，AMG正式与奔驰合作赛车。1989年，AMG成为DTM最成功的团队。车手KlausLudwig和JohnnyCecotto赢得了七场比赛，驾驶AMG奔驰190E2.5-16 Evolution I在1990年，3360推出了更强大的190E2.5-16EvolutionII。1991年，AMG奔驰登顶，奔驰获得年度制造商称号，车手KlausLudwig获得年度第二名。DTM奥运会也吸引了1.53亿观众。1992年，AMG奔驰再次获得车队最高荣誉，奔驰再次获得制造商称号，KlausLudwig以190E2.5-16EvolutionII获得DTM冠军。EllenLohr也为AMG梅赛德斯-奔驰工作，她成为DTM第一位赢得比赛冠军的女车手。同时，前F1冠军凯克罗热爱生活和赛车，erg也在AMG奔驰工作。AMG梅赛德斯车手RolandAsch于1993年获得亚军。本赛季也是AMG奔驰190E的最后一年。从头到尾，190已经赢了50场。1994年，一辆全新的奔驰c级车以六缸发动机出现在赛道上，KlausLudwig再次获得DTM冠军。1995年，AMG获得第三届DTM锦标赛冠军，与此同时，bernd schneider首次亮相ITC(国际房车锦标赛)。1996年，bernd schneider驾驶AMG奔驰获得ITC第二名。1997年，全新梅赛德斯-奔驰CLK-GTR亮相。它是由AMG仅用128天建成的，贝恩德施耐德获得了国际汽联GT冠军。1998年，AMG梅赛德斯-奔驰赢得了所有11场菲亚特-GT比赛，克劳斯路德维希和里卡多宗塔赢得了CLK-GTR锦标赛，AMG梅赛德斯-奔驰轻松赢得了制造商的称号。2000 3360在新DTM大赛的第一年，bernd schneider代表梅赛德斯-奔驰CLK-DTM车队获得冠军。2001年，再现了去年的繁荣。bernd schneider随梅赛德斯-奔驰CLK-DTM车队获得车手总冠军，AMG获得团体冠军。2002年，辆新CLK-DTM加入了比赛，前F1车手阿莱西加入了AMG梅赛德斯-奔驰。AMG的重要技术里程碑171:奔驰300SEL6.3AMG，最大马力280匹，扭矩542N，底盘更好，刹车更强。70年代中期到70年代末，为奔驰提供了更强劲的AMG发动机，改进了底盘和制动系统，采用了AMG轻合金轮圈和宽轮胎。1982年，为奔驰S级提供车载视频。83:奔驰280CE5.0AMG，8缸发动机，最大马力276匹，最大扭矩408N N. 84:奔驰500SECAMG，8缸发动机，采用最新研发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。 同时，300E5.0AMG，8缸发动机，最大马力340匹，最高时速280公里。1985年，排气系统采用了新型金属催化剂。186:300E5.6AMG，8缸发动机，5.6L排量，4气门技术，360马力，510N扭矩，最高时速300km/h，这也是日常奔驰首次达到高性能车指标，被美国车迷誉为“锤子”。17:奔驰300EAMG和190EAMG，3.2升六缸发动机，最大马力245匹。18:奔驰300E6.0AMG，8缸发动机，6升排量，4气门技术，385马力，566N扭矩。1989款3360奔驰190E2.5-16EvolutionAMG，4缸发动机，225马力，240N扭矩。90:奔驰300E-243.4AMG，6缸发动机，272马力，335N扭矩。1993年3360奔驰C36AMG，6缸发动机，280马力，385N扭矩。这也是奔驰与AMG的首次合作。1996款3360奔驰E50AMG，8缸发动机，347马力，480N扭矩。1997款3360奔驰C43AMG，8缸发动机，306马力，410N扭矩，可选旅行车版本。1997款3360奔驰E55AMG，8缸发动机，354马力，530N扭矩，可选旅行车版本。1998款3360奔驰CLK55AMG，8缸发动机，347马力，510N扭矩，敞篷版可选。1998款3360奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸发动机，最大马力600匹，限量生产25辆。1999款3360奔驰SL73AMG，7.3升V12发动机，525马力，750扭矩。1999款3360奔驰SL55AMG，8缸发动机，354马力，530N扭矩。1999款3360奔驰S55AMG和G55AMG，8缸发动机，扭矩分别为354马力/360马力和525N/530N。1999款3360奔驰ML55AMG，8缸发动机，347马力，510N扭矩。1999年，3360在奔驰S55AMG上推出了“AMG高级移动媒体系统”，这是全球首款6声道数字环绕声系统。2000年，梅赛德斯-AMG为戴姆勒-克莱斯勒开发了S级Pullman轿车。2000 3360奔驰CL55AMG，8缸发动机，360马力，530N扭矩。2000款3360奔驰E55AMG采用4MATIC四驱系统，旅行车版也可以。2001款3360奔驰C32和SLK32AMG，机械增压V6发动机，354马力，440N扭矩，C32AMG还可以选择旅行车版和运动轿跑版。2001款3360奔驰S和CL63AMG，12缸发动机，444马力，620N扭矩。2001年，“AMG高级移动媒体”高端通信和娱乐系统被引入奔驰S级铂尔曼。2001款3360奔驰SL55AMG，机械增压V8发动机，500马力，700扭矩。2002年，推出CLK55AMG、E55AMG、C30CDIAMG、S55AMG、CL55AMG高性能车。