1摩托车牙盘的寿命是多少公里？三轮摩托车跑10万公里，其他摩托车跑12万公里。达到行驶里程的机动车所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解和销毁。各种机动车辆行驶里程。小型和微型出租车行驶60万公里，中型出租车行驶50万公里，大型出租车行驶60万公里；2.租车60万公里；3.中小型客车行驶50万公里，大型客车行驶60万公里；4.公交车跑40万公里；5.其他小型客车60万公里，中型客车50万公里，大型客车80万公里；6.专用校车跑40万公里；7.小微非营运客车和大型非营运客车行驶60万公里，中型非营运客车行驶50万公里，大型非营运客车行驶60万公里；8.小型货车行驶50万公里，中轻型货车行驶60万公里，重型货车(含半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万公里，危险品运输货车行驶40万公里，多缸发动机低速货车行驶30万公里；9.特种作业车、轮式专用机械车行驶50万公里；2摩托车雅马哈和本田哪个在油耗和动力方便方面更有优势？提问者3360魏竹山最好的回答是100km 1.5L，应该是匀速测得的油耗。我担心粤110是代步车，实际骑行不可能达到这个数字。要说还是本田，除了中国，本田销量全球第一。本田销量第一不是因为便宜，而是因为质量。在英国，本田顶针机的CG125和雅马哈的YBR125一样，价格是1999。在巴西，CG125的销量也是每年最高，甚至超过年销量的三分之二，而CG125的价格在5500雷亚尔左右，雅马哈的YBR125稍微贵一点，6000雷亚尔。至于为什么本田在中国的销量不是第一，那是因为中国山寨很多。中国90%以上的引射发动机都是仿照本田的CG125。这是本田几十年前的技术，成熟可靠耐用。本田对此也没有很好的解决办法，但是已经过了专利期，他也不能追究被许可人的责任。中国生产的80%以上的滑板车由杨光的GY-6发动机驱动。其实这也是本田的技术。起初本田与杨光合作，后来杨光学会了单飞。GY-6的原型是本田的，但杨光改进了它。雅马哈的机器设计没有大问题。YBR系列享有良好的声誉和销售国外。而在中国，雅马哈的建设在广告上做得很好，但是产品质量却没有跟上，导致雅马哈的摩托车在中国的价格虚高，配置低，雅马哈的售后服务存在很大问题。质量上经常会有小问题，但好像大问题不多。毕竟是建筑公司和雅马哈合资的。雅马哈发动机等关键部位还是要盯紧，但小零件可能就不在了，施工公司就开始耍花招。雅马哈的YBR125还不错。在线用户通常会暴露一些小问题。最常见的抱怨就是配件贵。YBR250是个大问题。一辆单缸风冷电喷250CC的车价格在23000元左右，是一个非常高的价格。不过配置很低。其实后轮是鼓式刹车，造成很多质量问题。小一点的，比如汽油泵和汽缸漏油，就不说了。去年，在莫凡。这种暴力事件发生在国内摩托车爱好者论坛com上。一个上海的摩托车朋友去南通买了YBR250，价格比上海还低。结果出了问题，上海的修理厂不肯修，他自己也不赔。其中6个网友买的是YBR250，4个经常有质量问题。该帖子有一个来源，发布该帖子的几位网友经常在莫凡闲逛，而不是来自其他公司。至于中国的本田at//motorcycle . sh.cn/t _ 620018.htm，不一定比海外的本田靠谱。可能是为了保护国内摩托车制造商，中国限制 也就是说，一辆125CC的进口摩托车，价格是10000元，如果通过正规手续进来，就要交3700元的关税，这显然是由消费者承担的。一万辆摩托车加一万四关税，很快就能买3个国产杂牌125。因此，几家日本制造商选择了与中国企业建立合资企业。过去，五羊本田在1992年前后与本田有过合资。虽然当时摩托车价格高，但质量还是有保证的。五羊本田很多CG125车型十几年了还活蹦乱跳的，但是据说这几年五羊本田的质量下降了很多。还有新世界本田，2002年开始和本田合资。本田，一个新的世界，开始之前是一个不发达的公司。有一年和日本川崎公司合作，学了点技术，踢出来，单干，然后和本田合作。据说本田对新大洲有着严密的技术防御。本田最初是新南威尔士的一家弯梁制造商。与本田合资后，他的公司表现良好。有意思的是，五羊本田有一台100CC的下底盘风驰100，是新大洲本田做的。它与新大洲本田的威武100出自同一条生产线。五羊本田也很厚道。他的风驰100合格证上写着“此车为天津新大洲公司制造”(新大洲本田在天津的分公司专门做曲梁)。五羊本田的125CC曲梁是自己生产的。前几年，新世界的跨座自行车比五羊本田还烂。甚至有人戏称新世界是“新大修”，但据说这几年新世界也在进步，质量据说和五羊差不多。另外，我现在觉得买车要看售后。毕竟现在很多人不会修车，没时间学习。绝对没有不会抛锚的车，售后服务也很关键。雅马哈配件造的贵，但售后不认可。至于新大洲本田和五羊本田，可以随意选择。我们来看看这两家公司的售后口碑。同一家公司在不同地方的售后服务可能不一样。毕竟五羊现在有一些车型，基本都在新洲。完全一样，只是生产线和贴花不一样。重点售后服务PS:售后服务其实很重要，尤其是对于不太懂车的人来说。比如有的车友电池没电了就不能开车了。其实只是整流器出了故障，导致汽车的发电机无法给电池充电。但是售后服务，他说电池坏了，看都没看就换了新的。很明显，汽车是不给电池充电的。当然，新电池用不了几天。不负责任的售后，只是想让你多换配件多赚钱，不是为了你的车。一个黑心的售后会在保养的时候偷偷的给你的车做手脚，让你的车更容易坏，这样他就可以一直赚钱。在这里，我想提一下另一个品牌，铃木。总的来说，铃木的质量落后于本田和雅马哈。雅马哈在中国不好，只有建筑公司不靠谱，和雅马哈总部关系不大。然而，铃木在日本总部生产的汽车存在许多大的质量问题，如铃木GSX1300，曾出现严重的大车架断裂质量问题。但是据说中国合资的铃木和豪爵铃木的售后服务是三个合资品牌中最好的，很难选择。综上所述，新车和五车都不错，豪爵铃木摩托的售后服务也不错，和雅马哈的建设不算近。这是一场悲剧。当然，各地的售后服务也不尽相同。也可能是楼主在哪里。也有可能是豪爵铃木摩托的售后服务不是很好。买车之前，楼主还是要打听一下的，特别是我觉得楼主会问买什么车。应该是新手，懂车的老手不会问。对于新手来说，汽车的售后服务可能比汽车本身的质量更重要。毕竟，本田、雅马哈和铃木都是知名品牌。和他们合资的虽然质量参差不齐，但是整体质量比国产品牌好很多。 在这种情况下，或许应该先搞清楚这些品牌在当地售后市场的口碑，再决定买哪个品牌的车。