1机油量少会很难启动摩托车吗？摩托车的油量和发动机的启动性能没有必然的关系，所以一般情况下，油箱少量的油不会造成摩托车启动困难。众所周知，燃油是摩托车正常情况下启动的前提条件，也就是说，只要供油系统中有燃油，理论上摩托车就可以启动，所以燃油含量低通常不会影响摩托车的启动性能。但如果化油器内的液位过低，肯定会影响车辆的起步性能。这个时候，无论你的油箱里有多少油，也会影响车辆的起步性能。因为液位太低，混合气会太稀，而当车辆启动时，混合气又太稀，无法启动车辆，所以化油器中的机油含量低，肯定会影响车辆的启动效果。对于电喷车来说，虽然油箱含油量低会影响电喷系统的运行效果，但是启动起来并不困难，因为这里所谓的影响无非就是油泵的散热问题。但只要机油泵能吸到燃油，燃油就会进入气缸，所以车辆还是能正常启动的。但是这里会有一个问题。如何判断所谓的低流量？如果油箱里的油不够进入供油系统，启动会比较困难，正常骑行可能会有问题。所以车辆在这种状态下起步困难，容易熄火是正常的。这不是故障，而是低油位时的不良反应。总之，只要油箱里的燃油能正常进入供油系统，化油器和电喷摩托车就能正常启动。在这种状态下，所谓的低油量不会造成当前车辆的启动困难。如果此时有这样的表现，应该是其他故障造成的。对于化油器车型来说，化油器低油位过低，肯定会影响车辆的启动效果。这时候可以通过适当调整化油器来消除这种现象。2摩托车油箱的小设计随着摩托车需求和功能的变化，油箱的尺寸在选型过程中起着越来越重要的作用。很多车友会因为一款车型油箱容积小而抛弃现在的车型，那么为什么摩托车的油箱容积设计的那么小呢？这和骑行过程中车辆的热衰减有关吗？首先，摩托车油箱的容积直接关系到摩托车车身的结构。比如我们看到一些油箱很小的摩托车，主要是下弯和踏板车。由于这两类车结构的特殊性，油箱的容积一般都不大。下支架4L左右，小踏板6L左右。其次，摩托车油箱的容积直接关系到车辆的用途。比如，由于长途骑行的需求，ADV车辆的油箱容积会比较大，基本可以保持在20L左右，而一些街车或者跑车就不需要这么大的油箱，因为对于这类车辆来说，油箱容积过大会影响其操控性能。毕竟油箱里的燃油是液体，车辆左右转弯时其流向的变化肯定会影响车辆的操控性，所以跑车还是街车。再者，摩托车油箱的容积肯定会考虑车辆的外形设计。如果一辆车有点太满，从大油箱里突出来，会显得有点怪异，会使整体外观不协调，不美观。另外，有些摩托车在设计油箱容积时，可能也会考虑长途骑行对发动机的压力。也就是说，对于一辆不适合长途骑行的摩托车来说，如果油箱容积过大，也会影响发动机。当然，如果长时间乘坐这种类型的车辆，驾乘人员肯定会先受不了，所以很多时候人们会先启动保护模式，所以这种考虑会相对弱一些，不会那么突出。综上所述，摩托车油箱的容积首先会考虑控制要求、车身结构、车辆使用和整体外观。至于小油箱是不是对摩托车发动机的一种保护，会有这个考虑，但不会刻意突出。因为机械的耐用性更高