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驾驶自动挡常见的5大误区
孟帅帅
起亚
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5.0
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技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率5.0,我擅长维修起亚、现代
1驾驶自动挡常见的五大误区在自动挡车辆的使用过程中,相当一部分车主对自动挡了解不够,继续驾驶手动挡的自动挡车辆,导致车辆损坏、车辆性能下降、使用寿命缩短。下面我们就来看看自动挡的五大误区。误区——3360自动挡车辆长时间停车,挂D档。在等待超车信号或堵车时,有些司机往往一边踩刹车踏板,一边将变速杆保持在D档。如果等待时间短,这样也可以。如果停车时间长,最好换到n档,拉紧手刹。因为长时间踩刹车踏板会使变速箱油温升高,而且机油容易变质,尤其是开空调时发动机高速运转的情况下。误区二。自动挡车型在高速行驶或自动下坡时会熄火或滑入N档。有些司机为了省油,在高速行驶或下坡行驶时会将换挡杆滑入n档,可能会烧坏变速箱。此时,由于变速器输出轴转速很高,发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑条件恶化。虽然已经断电,但是它的从动盘在车轮的带动下高速运转,而发动机带动的主动盘转速很低,两者之间的间隙很小,容易引起共振和打滑,造成不良后果。误区:自动挡车型在P或N以外的档位启动发动机,由于自动挡配备了空档启动开关,所以变速器只能在P或N档启动发动机,避免误启动其他档位时汽车立即启动前进。因此,在起动发动机之前,一定要检查换档杆是在P位置还是在N位置。误区43360频繁使用S挡开车。在S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机延迟,使得发动机长时间停留在高转速,瞬间输出大扭矩,从而增加车辆的动力。因为高速时喷油量大,车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速,但是超车的时候最好再用一次。长时间过度使用S档会给变速箱带来更大的负荷,从而磨损变速箱。误区五:3360踩油门就能挂到高档位。有些司机以为只要D档起步,就可以一直踩油门换到高档,但这是错误的。因为换挡操作应该是提前升油门,提前降油门。也就是说,D档起步后,油门开度保持在5%,加速到40km/h,如果很快松开油门,可以加到一档,再加速到75km/h,如果松开油门,可以加到一档。降低行驶速度时,轻踩油门,即回到低档位。但一定要注意,油门不能压到底。否则,它将被迫进入低档位,这可能会损坏变速器。2自动挡汽车驾驶技巧自动挡汽车驾驶技巧近年来,自动挡汽车越来越多。很多人为了方便选择自动挡的车。但是,找到轻松驾驶的感觉后,又不禁觉得不够有味道。好像车的整体性能总是略逊于手动挡。就像全自动相机(俗称笨相机)一样,自动挡汽车也被一些人称为笨车。自动挡其实不傻。业内人士都知道,全自动相机要想追求特效,需要在相机上启用一些特殊功能。自动挡的车也是一样。只有驻车档(P档)、倒档(R档)、空档(N档)、前进档(D档)才能完全满足一般驾驶的要求。如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要使用其他功能档位。因此,如果能选择正确的控制方式,自动挡汽车的性能将优于手动挡汽车。当.的时候
现在很多自动挡的车都配了一些等挡,比如挡位和134。其作用是限制自动变速器的换挡时机,达到连续提高发动机转速的目的,便于发动机功率和扭矩的输出。例如,使用第一档限制。当发动机转速和车速增加时,自动变速器不会增加挡位(带发动机超速保护的自动变速器除外),而是使用二挡限位。自动变速器只能在一档和二档之间切换,以此类推。由于Block的特殊功能,使用Block往往会给人开手动挡车的感觉,车的动力更容易表现出来,所以有人称之为BlockIs运动装备。使用挡位的另一个作用是利用发动机的约束力来控制车速。长距离下坡使用时,尤其是急下坡时;挡能增加汽车的安全性,减少制动次数,防止闸瓦过热,导致制动效果衰减。Block的另一个用途是在需要扭矩时使用它。当使用车轮陷入泥泞的坑洼或上坡时。用座车会更过瘾。
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