1普拉多好还是汉兰达好。普拉多和汉兰达不是同级别同类型的SUV车型，没有可比性。普拉达越野性能更好，汉兰达相对适合家用车。普拉多是一款非常全面的硬核越野车，可以适应各种路况，比如岩石、坑洞、隔壁、斜坡、泥泞等。除此之外，它还有非常好的舒适性和城市功能，可以高速行驶。在城里开车不累，在家里舒服又百搭。最重要的是丰田后期的可靠性。是长途车辆，基本都是丰田和三菱，世界上最差的地方。丰田基本都是白色的，比较适合跑隔壁沙漠。白色吸收的热量较少，对灰尘和沙子的抵抗力更强。丰田普拉多技术极其成熟，故障率低，不选油不选油，更适合恶劣环境。汉兰达主推7座车型，内饰空房比较宽。通过优化座位布局，空房间相对宽敞舒适。其中3.5L车型配备了定时四驱，提高了汉兰达的越野操控性能。以豪华、舒适、通过性好著称的汉兰达，已经初步展现出填补豪华城市SUV市场空白的实力和实力。宽敞宽敞的房间，豪华先进的配置，出色的操控性和通过性，灵活、实用、宽敞的客货空间，可根据不同情况做出各种适应性变化；汽车舒适性和任意操控性的最佳结合，才能让人和车都安心。2普拉多什么时候去中国？至尊是全球高端中型SUV市场的领军车型，普拉多是丰田全球市场竞争中立下赫赫战功的“大将”。作为一款硬派SUV，普拉多一直是“王者”级别。其强大的越野能力和出色的霸气气质一度让它在市场上脱颖而出。普拉多什么时候去国家六号？一汽丰田近日发布官方消息，丰田普拉多3.5L版本将于2020年6月正式停产。然而，2.7L版本的普拉多早在2017年就“退出”了。这意味着，立下赫赫战功的普拉多即将在“最后一战”中全军覆没。但停产的名义原因是达不到国六排放标准，国六普拉多不会上市。现在他们面临停产，这意味着普拉多在2020年被完全取代的希望不大。普拉多的三年保修率高达78.6%，这在汽车行业中并不多见，足以说明消费者对它的喜爱甚至“信任”。俗话说“长江后浪推前浪”，普拉多其实反其道而行之。普拉多存在新款销量暴跌，旧款价格上涨的尴尬现象。