换门是不是意味着事故车？这是一辆事故汽车。1.拆换门改装成事故车，导致车辆损坏，机械性能和经济价值降低，结构型式损坏，所以拆换门是事故车；2.车门不是消耗品。只要拆开更换，就有充分的理由怀疑它发生过碰撞事故。但是不能随便把车定为事故车，要通过观察车辆其他部位来评估车辆的损坏程度。门的打开和关闭状态。一般来说，拆下来的门开关起来要费点力气，密封性能也不是很好。有的车辆严重到很难关就关不上了。检查车门的紧固螺钉是否松动。如果门和窗框连接处的螺丝有松动的迹象，那么可以肯定的是门一定被修理过。具体保养细节请直接咨询车主。拉下汽车密封条，仔细观察门框是否与门柱平行，点焊部分是否圆且微凸。如果是，说明门是原装的。如果点焊不平整，排列不对称，可以判断这辆车可能是事故车，车门已经检修过了。2换车门是事故车吗？更换车门不一定是事故车，也可能是车门部分零件损坏或更换的车门。这不是门的磨损部分。如果车门被拆卸更换，可能是碰撞安全事故导致车门严重变形，没有修复价值，导致车门被直接拆卸更换。也有可能是车门出现了某种故障。因故障更换车门不属于事故车。但是，我们不能只把车列为安全事故车。此外，还应观察汽车的其他部位，以评估汽车的损坏程度。事故车通常是指因非自然磨损导致安全事故而受损，导致机械性能和经济价值下降的汽车。“事故车”一般指结构损坏的汽车。另外，泡车、烧车等。都属于“特别事故车辆”的范畴。轻微追尾是汽车行驶过程中经常发生的安全事故之一。要检查汽车是否会追尾，必须从车身上打开发动机罩，并检查发动机罩边缘的胶带是否平整且手感柔软。如果您发现胶带不平整或摸起来很软，您应该已经修理过发动机罩了。主梁和锭架是识别是否会发生严重追尾的具体来源。如果主梁上有焊缝，很明显这辆车发生过严重的碰撞。减震器上的两个小螺旋盒也必须是真橡胶的。如果不是真胶，发生了追尾，识别方法同上。此外，水箱框架上的所有铆钉应由机器驱动，并由铁制成。如果用铝铆钉代替铆钉，也可以认为是安全事故。