现在，采用涡轮增压技术的发动机正在增加。

卡车使用的柴油发动机在20年前几乎都被增压了，而轿车使用的汽油发动机近10年来的趋势是排气量缩小、涡轮增压。现在买车，是增压发动机不可避免的选择。

但是，有很多人担心涡轮增压器的寿命是多少呢？发动机主机没问题，但是增压器会不会坏得很快？这种担心是没有道理的。毕竟涡轮增压器不便宜，少则几千，多则数万。这笔费用由保险不予赔偿。

车本身的保证也只有3年，但部分车增压器的保证只有1年。过了这个期限也与制造商无关。只能由业主自己掏腰包修理和更换。看到白花银这样逃跑，谁都会心痛吧。

涡轮增压器的寿命是多少呢？让我举几个实例。

我记得国内最先使用涡轮增压发动机的车型是宝来。2004年左右，发动机的排气量是1.8升。当时，这辆车的动力非常强，排量超过了2.0以上的车的大多数。因此，被宝称为“驾驶者的车”。此后，该发动机还应用于帕萨特和奥迪车，汽车动力性秒杀的大部分同级车，大众车动力强、操作性好都来自于此。那么，这一批发动机故障率高吗？老实说，很贵。超过10万公里后，几乎所有的车型都发生了燃烧机油、损坏增压器等故障。但是我认为故障的原因是板子不能完全撞到涡轮增压器的质量上。当时涡轮增压器是新鲜的，很多司机不知道正确的使用方法，同时国内的机油质量也很普通，导致了增压器的早期损坏。

此后，大众开发出了知名的EA111、EA211、EA888系列发动机，无一例外地采用涡轮增压技术，大规模应用于大众的全系车型。这些车型的涡轮增压器的故障率很低。初期的车型，使用至今已经超过了10年。大多数汽车的涡轮增压器还很完整，很少损坏和更换。

近年来，由于中国对汽车尾气和油耗的限制，越来越多的汽车企业使用涡轮增压技术。一些涡轮增压车使用了近10年，但近的也使用了三五年。那么，这些车型的增压器故障率高吗？不贵！或者非常低。很少会单纯地因涡轮增压器的损坏而引起发动机故障。

看看卡车和工程机械的柴油发动机中使用的涡轮增压器。以我所在的队伍为例，各种卡车、工程机械几十台，每年更换的涡轮增压器不超过两台！前5辆是2009年购买的解放J6自卸车，采用锡柴CA6DL发动机，至今只有一辆更换过增压器。所以，增压柴油机只要保养得当，涡轮增压器的寿命就能超过10年！

由此可见，汽车发动机涡轮增压器还是非常耐用，寿命也比较长，并不像一些人说的那么脆弱。其实仔细观察后，就会发现增压器故障率高、容易损坏、寿命短的，大部分都是使用自然吸气发动机的车企业。这不是事实，很多是销售方面的做法。

如果想让涡轮增压器有更长的寿命，可以注意以下几点：

1、使用流动性好、粘温特性好、粘结率低的优质全合成油。

2、使用质量好的空气滤清器，保证进入发动机的空气过滤良好，进气管密封良好，避免硬质颗粒物冲击增压器叶轮。

3、涡轮增压发动机冷起动后，先怠速运行1分钟再高速运行，高速行驶后再怠速运行2分钟再熄火，可以确保涡轮增压器的良好润滑和散热。

4、发动机关闭后可以继续运行一段时间，分散增压器的高温。但是，即使是这样的车型，高速行驶后也建议不要马上熄火。发动机本身的冷却系统更强大。

所以，“涡轮增压器的寿命是多少”的最后一个回答是，如果保养得当，寿命和发动机一样，使用几十万公里也没问题。但是，如果不能正确使用维护的话，可能真的会在数万公里内损坏。