爆款变成暴跌，盘点上半年跌得最惨的5款SUV

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在国内火热的SUV市场，各车企纷纷下大力气推出更好的车型，拼命争夺市场。在激烈的竞争中，犹如逆水行舟。不进则退。去年春天还是爆款的一些SUV车型，今年销量下滑的很惨。让我们来看看上半年失去光环的五款失意SUV。为什么他们没能守住销售的“江山”？哈弗H22018上半年销量：44745辆2017上半年：116271辆，销量同比下降：-61.52%。哈弗H2是哈弗推出的第一款小型SUV。依靠哈弗多年积累的销售口碑和相对较高的性价比，H2取得了不错的销量。去年月均1.9万的销量可以说是混在小型SUV里了。哈弗一直缺少一批爆款，只有哈弗H6苦苦支撑的局面似乎已经扭转。然而，今年上半年，哈弗的销量在2月份暴跌至7000多辆。这主要是受更强大的竞品车型影响。H2毕竟还是一个靠哈弗老钱玩新花样的产品。哈佛一直陷在改造盘活现有产品，小修小补的怪圈里。这样一来，长城的品牌形象和产品力都有所欠缺，哈弗H6一家独大的局面恐怕还会持续下去。福特锐界2018年上半年销量：35，053辆2017年上半年：56，060辆，同比下滑-37.47%。事实上，自2017年下半年以来，长安福特已经创造了连续10个月销量“下跌”的尴尬局面。去年上半年，福特锐界仍有近万辆的月销量。到现在整个长安福特销量差，每个月能卖过万。锐界自然会跌的更惨。但其竞争对手丰田汉兰达却保持了稳定的销量。当初号称是挑战汉兰达的重度对手，现在看来是个笑话。这和长安福特没有适应消费者的变化有很大关系。比如没有有效的措施去适应消费者年轻化的趋势，产品更新换代的速度很慢。另外，更重要的是，长安福特的产品质量堪忧。据中消协发布的《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》，长安福特全年被投诉850次，居各品牌之首。比产品质量更让人心寒的是，在与长安福特相关的投诉中，与售后服务相关的投诉位居第一，共296起，合同和质量问题投诉分别为171起和148起。产品不好，态度也不好。如果不酷，谁酷？本田CR-V 2018年上半年销量：49034辆2017年上半年：71913辆同比下降：-31.81%本田CR-V是东风本田寄予厚望的SUV车型。本打算联手同门兄弟思域的CR-V频频爆出各种“质量门”，其中“油门”影响最大。针对消费者的投诉，本田CR-V最终以“暂停销售”告终。重新上市的CR-V已经元气大伤。“加价提车”的盛况一去不复返，空房子的凄惨现状短期内很难改变。最糟糕的是，多年积累的“质量可靠”的名声也受到了重创。传祺GS 42018 2018上半年销量：125340辆2017上半年：180753辆同比下降：-30.66%。广汽传祺GS4曾经销量火爆，一度被寄予厚望，大幅超越SUV销量冠军哈弗H6。然而今年传祺GS4销量暴跌30%，登顶梦想破灭。创s4销量的下滑与自身产品竞争力的下降有直接关系。除了来自哈佛H6的竞争，吉利博越和荣威RX5的实力也不容小觑。尤其是GS4这种多年不换代的产品，显然不具备两个对手的后发优势。最近更换了矩阵式大灯和变速箱的新款GS4上市了，希望能提振销量。饱受诟病的变速箱短板虽然补上了，但新车型并没有升级到让人眼前一亮，整体实力 陆风X72018年上半年销量：16343辆。2017年上半年销量：2.35万辆。同比销量下滑：-30.46%。陆风和路虎不能混为一谈？这也是陆风X7能够在竞争激烈的SUV市场迅速“崛起”的原因。但正是这种走捷径的方式，使得其内在质量难以提升。毕竟，如果躺着也能挣钱，谁愿意硬站着？凉爽的陆风对整个中国汽车工业来说可能是一件好事。这说明优胜劣汰的市场机制在起作用。买车的吃瓜群众竞争越大，我越高兴认同，也越喜欢。