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车门被撞凹陷修还是换
陈凯楠
奔驰
好评
4.7
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.7,我擅长维修奔驰
1车门下侧裙刮花。除了翼子板和前保险杠,汽车的侧裙也是擦伤的“高发区”。很多新手司机没有把握好齿距,导致侧裙被刮花。那么,挠围裙很关键吗?其实擦上裙摆也没问题。有时间可以去售后服务中心恢复。划伤围裙很关键吗?车侧裙蹭也没关系。汽车的侧裙、翼子板、发动机罩、车门等部件都是同一个车身覆盖件。车身盖损坏不可能对车身结构造成其他危害。当你有空的时候,你只需要去汽车4S店就可以了。但是,一定要注意一点。如果你的车的侧裙是金属的,面漆在撞击中损坏了,那么大家还是要尽快上漆。否则金属制品很容易生锈,到时候维修起来会很不方便。车门下刮花的侧裙怎么修?这要看裙子的材质和破损程度。塑料裙和金属裙的修复方法稍有不同。1.塑料侧裙。如果塑料裙边损坏不严重,一般只需要喷漆。如果出现裂纹,必须更换所有侧裙板;2.金属材质的侧裙。金属侧裙即使变形也不需要更换,只需按照钣金零件进行修复即可。更换这条裙子要花多少钱?这个问题很难一概而论。要看车是什么车了。毕竟修五菱的侧裙和新奔驰的侧裙价格差真的很大。以卡罗拉为例,换一个侧裙的价格在400-600元左右,如果加上人工成本,一般要500-800元。如果是捷豹XF,换侧裙的价格会贵很多,一般都在3000元以上。2汽车车门被撞凹或在车险公司全额赔偿的情况下被更换。许多乘客可能不确定车门是否被撞凹或被更换。为了赚更多的钱,汽车4S店的提议肯定是更换,但有人担心更换的车门质量与原产品太差。修车门,担心修好的车门非常容易生锈。在互联网上,维修或更换的想法平分秋色。怎么才能判断是维修还是更换?首先,车门虽然只有几元厚的钢板,但还是有骨架的。一般来说,门是由门框和下门通过电焊组合而成的。下门由内外两块金属冲压件电焊焊接而成,内焊升降承重梁。只要骨架不变形,就可以修复,不会危及安全系数和气密性。车门凹陷的情况可以分为两种,一种是单纯凹陷;第二种是橘皮一样扭曲的皱纹。凹痕大小不一,但一般不会直接影响门框结构。小凹痕的修复一般是把凹痕的漆面磨掉,然后用介子机压平,最后重新上漆。大凹陷的修复是把门皮切掉,再焊一块新的铁皮。但是像橘皮一样的扭曲,可以先咨询专业人士,看看是否对车门的结构和骨架有危害。由于金属材料的可塑性,小的扭曲一般不会直接影响骨架结构。车门更换主要针对车门凹陷严重,车门骨架已经变形的情况。NCAP汽车碰撞试验之一是汽车的侧面碰撞,其意义在于检查车门及其B柱的结构安全水平。如前所述,下车门是由两块厚钢板在冲压模具中焊接升降件而成,车门外野的点焊升降件是其骨架结构。如果车门的升降部分已经变形,或者外侧焊接边条已经翘起或凹陷,那么即使车门修复如新,其安全系数也早已大打折扣。这时候就要毫不犹豫的拆下来更换车门。大家都很担心新车车门质量比原车车门差很多。如果它在4S汽车商店被拆卸和更换,没有
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