发动机怠速振动的原因如下。

1、发动机机械部件引起的颠簸

发动机在运行过程中不断磨损，气缸内壁与活塞的间隙也越来越大，但每个气缸的磨损程度不一定相同。在冷启动状态下，机油润滑效果差，高温气体有可能从气缸和活塞的间隙逸出一部分，同时气缸工作状态不稳定，动力输出也有一定的下降。检测和维护成本也很高。

2、水温传感器异常

发动机运转状态是否良好，通常要由水温传感器判断。传感器信息传递错误，发动机喷油器异常喷油，抖动问题也不可避免。

3、供油系统异常

燃油泵故障：向油管输送高压燃油，起到保证喷油嘴持续燃油供应的作用。燃油泵故障时，液压会波动，导致发动机旋转不稳定。检查这个问题主要依靠燃料压力计。喷油嘴故障：喷油嘴因使用次数的增加可能会出现堵塞和泄漏等问题，保持良好的运行习惯可以减少碳精的产生。

4、点火系统异常

点火线圈故障：为火花塞产生火花提供能量，点火线圈一旦出现问题，直接影响点火质量，产生大量碳，高转速状态下更严重。此位置的ECU通过爆震传感器监视点火系统的工作状态。

火花塞故障：由于车辆冷起动时内部温度不足，机油润滑效果有限，阻力大，需要喷射较多的机油才能保证动力要求，因此火花塞的点火间隙非常重要，间隙越大，能量越小低温状态下混合气雾化效果低，因此起动发动机所需的能量高，如果使发动机长时间工作，则火花塞的点火间隙逐渐变大，但该位置的ECU无法检测到问题，维持以前的工作状态，因此某气缸的输出功率小。

文章的编辑就介绍到这里了。 相信大家在阅读后，也在一定程度上了解了发动机在怠速下抖动的原因。如果还有不明白的地方，请在下面给编辑留言。编辑会尽全力帮助你。