1上演李如何7月份，国内国际大事不断，李其实抓住了一个热点。月初，面对一位车主对车内不明水银的质疑，创始人李想居然放下架子，亲自出门撕了，直接粗暴地开了口，震惊了一大堆以理想为家的车主和车迷，久久地陶醉在自己理想的温馨家庭中。不久后，在车展上，一位女车主被李骗买了一辆旧车，被割了韭菜。她直接在展台前直播，暗示大家不要买李，并称李为“”。一大早看到一个粉丝留言问我怎么看。如何评价？首先说一下李想老师本人。就我个人而言，我并不感到惊讶。我记得李在一年前的用户日有过“前科”。李小姐竟然在公众面前说“* * *”。一群技术臭的人，天天BB我们，所有的增程电动都是落后技术。他们* * *想出了什么屁技术？“当然，这不是100%的原话。我擅自更改了“T***M***D”的缩写。如果引用原话，节目会因为骂人而受到限制。当时我和你一样吃惊。我惊讶的不仅仅是这种语言风格，还有这个人的洞察力和眼光。中国汽车品牌近年来在新能源技术上的飞跃有目共睹，无论是电动车还是混合动力。他真的可以视而不见吗？其实会说话就可以自信的喷别人。”你有什么样的放屁技巧？“我太自信了。所以，你看，这可能就是他最初的风格和境界。我觉得这几年很多人都有一个思维习惯。他们认为，善于融资和上市的成功企业家和商业精英，应该是素质高、教育好、有文化的人。谁告诉你的？有必然的逻辑关系吗？好了，忘了李丽老师吧。我们的节目总是聚焦于汽车和它们的主人，所以我们回到产品，但说实话，我真的不想在理想的汽车上浪费口舌。记得去年在一个粉丝问答环节，我简单讲了一下不推荐买李易的理由，被评论，尤其是真假主的各种攻击一扫而光。所以，今天，我想多思考一下它的“扩展程序”技术。我的观点和圈内大多数观点一样，是过时的技术。因为它已经过时，也是目前新能源动力中技术门槛最低，成本最低的技术。不需要做专业分析。你自己想想3360吧。它是一个马达，一个电池和一个小功率发电机，对吗？所以显然成本比电动车低很多，因为它的电池只有别人的一半，再加上东安的1.2T三缸发动机。这个东西在国内只能用在10万元以下的车上，所以不值钱；从技术含量和复杂程度来说，都不能和现在的混动车相比。想想看，延期程序只分两种工况：3360发电机运行或停止，电池充电与否。它不需要像混合动力汽车那样复杂的动力切换、能量交换等控制技术吧？其实过时简单的技术不一定是劣势。车首先实用，用了很多老发动机，4AT也很好用，所以延保方案不是不能用，但关键是你卖多少？我举个例子，比如大众EA211发动机。如果安装在10万以上的A级车上，就是不错的配置。敢包在30多万的豪车里，你就死定了。同样，如果你卖的是40度电池，1.2T国产3缸发动机的增程式混动车，那一定是业界良心。就算卖20多万，我可能会把你放在推荐的车型里，但是你现在落地将近35万。如果别人觉得值，哭着要买，我也不会阻止。萌哥，我尽力了。我专门看了一下李one今年的新款，技术上基本没有大的变化。而且据说后续新车还是加长方案。我能理解3360在资金和时间的压力下，急着想出一个简单的追加方案救急。 然而，在电动车续航轻松突破600公里，甚至特斯拉汽车价格降到20多万元，国产新型插电式混合动力汽车纯续航早已突破100公里的今天，难道还要一路黑下去吗？好吧，让我们拭目以待李的未来。谁是李的老板？李想，汽车之家创始人，李旗下豪华智能电动汽车品牌李的创始人。该品牌创立于2017年7月。生产基地位于江苏常州，公司总部位于北京。该品牌首款车型LiONE于2018年10月发布。李ONE的尺寸数据是多少？整车尺寸数据长度为5030mm，宽度为1960mm，高度为1760mm，轴距为2935mm，最小离地间隙为180mm。车辆为5门6座suv，油箱容积55l，整备质量2300kg。车辆定位为中大型SUV。Li ONE采用的底盘转向系统的车辆驱动方式为双电机四驱和电动四驱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。采用电动助力转向和承载式车身。车辆的前后制动器是通风盘式制动器。