卡罗拉气囊电线三根黄线可不能乱接呀

咱甘肃话说，这卡罗拉气囊电线三根黄线可不能瞎胡接咧！你瞅瞅那些文章咋说的。人家说呐，这气囊电线那可是有讲究的，两根线呢，一根是电源线，还有一根是 ECU 控制的搭铁引爆线。要是不按照规定瞎接，那可容易把气囊搞失效，或者直接触发自动弹射咧，那可就麻烦大了。车主们要是想接这两根线，可得按照维修说明手册来操作，可不敢乱来。

维修安全气囊可得注意啥

咱再说说维修安全气囊要注意的事儿。像有些文章说的，维修安全气囊的时候，得保证气囊的供电正常，那里面有个时钟弹簧，得给它连双电源供电。还有呐，碰撞传感器一般有两根引线，得根据维修手册正确连接。修好之后，传感器固定的位置可不能松松垮垮的，不然影响它对加速度的敏感性，车子遭碰撞的时候就弹不出来咧。

卡罗拉这情况咋整

就咱说的这卡罗拉气囊电线的事儿，根据描述的故障情况来看，先得确定点火油泵工作正常不，要是正常，发动机电脑版本身的供电搭铁通讯电压电阻数据肯定也得合适。进气口喷清洗剂能启动的话，那就说明油嘴雾化也没啥问题。现在喷油嘴没外部供电，看看机舱保险盒里面的 INJ20 安保险合适不，合适的话，再检查线路通不通，插头接触好不好。要是都合适，拉一条外部供电试试，要是哪款喷油嘴两条线路都是直通发动机电脑版内部的，那就用功率试灯测测喷油脉冲信号电压搭铁电压合不合适。反正从目前情况看，只要保险、线路、插头没问题，肯定还是发动机电脑版内部有问题咧。