别克英朗gt大修后出现曲轴凸轮轴位置不合理正时是对的没错

别克英朗 GT 大修后故障大揭秘

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈别克英朗 GT 大修后出现的那些个稀奇古怪的事儿哈。

曲轴凸轮轴位置咋就不合理咧

你说这车子大修好了，咋曲轴凸轮轴位置就不合理了呢？这事儿整得脑壳都大咯！先来说说这个曲轴和凸轮轴哈，它们就像两个好兄弟，得配合得好好的才行。要是位置不对头了，那车子不得遭罪嘛！

故障原因大排查

咱接着找原因哈。有可能是缸盖上面的机油压力出问题了，热车的时候水温大于 90 度，怠速情况下压力还得大于 200 千帕以上，要是单位是 bAR 呢，就得大于 2bar 才行。要是这个条件不满足，那指定有毛病。还有哦，进气凸轮轴执行器总成和凸轮轴总成也可能出问题，得检查检查，该换的就换。

维修方案来咯

嘿，听好了哈！先用正时专用工具把齿轮和凸轮轴校对好，保证它们在正确的位置上。然后再看看进气 vvt 执行器油道通不通畅，外面的执行器电磁阀卡不卡壳。只要把这些都弄好了，那基本上 100%就能解决问题咯！

其他可能的问题

哦，对了，防冻液三通老化破损会漏防冻液，点火线圈连续不断地烧，大灯继电器也可能出故障，气门室盖废气阀和气门室盖会渗油，机油散热器密封垫会漏油，机油底壳、变速箱、曲轴油封也可能渗油，这些都是车子可能会遇到的问题哈。

总结一下

咱四川人说话就是直爽哈！别克英朗 GT 大修后出现曲轴凸轮轴位置不合理这些问题，得仔细排查原因，按照正确的维修方案来搞，把该换的换了，该修的修了，才能让车子乖乖听话，不然整得车主心头慌兮兮的，不得行哈！