嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这汽车保养里冷却液可老重要咧!今儿个咱就唠唠咱这凯美瑞的冷却液,都四年多没换咧,到底还能不能接着用哇?
咱先说说这冷却液的大作用哈,它可不单单是冬天防冻咧,主要是能防止咱这车子在热天停车的时候,冷却液结冰把散热器啥的胀裂喽,还能保护发动机气缸体不冻坏喽。就好比给咱车子安了个贴心小棉袄,时刻保护着它咧。
咱这凯美瑞冷却液哈,刚开始是 16 万公里换一次,后面就变成 8 万公里换一次咧。换冷却液也有讲究哈,水壶得先加满,然后发动车等水温正常咧,电风扇开始工作咧,再瞅瞅水壶里冷却液够不够。要是少咧就再加点,以后几天都得检查检查。可别不当回事儿,冷却液少喽可不行哇。
要是发现冷却液少咧,咱可得先瞅瞅刹车片和刹车盘咋样咧。要是磨损严重咧,就得换新的咧。还有刹车油也得检查检查,要是不够咧就得加满。刹车油管也得看看有没有漏油的情况。可别大意咧,这关系到咱开车的安全哇。
咱这防冻液颜色不一样,能不能混用咧?这可不一定哈。防冻液的颜色可不是判断能不能混用的标准咧。咱得看看防冻液的成分啥的合不合适,可别瞎掺和咧。
换冷却液也有两种方法咧。一种就是像楼主说的那样,拆水箱下部排水管,排旧的液体,然后接上水管,用蒸馏水或者开水从入口加,等风扇开转再停,拆排水管放掉旧的液体,这样冲洗几遍,直到旧的液体不发黄,最后一次清洗完排空螺丝,加上新冷却液就行咧。这可是个细致活儿,得慢慢来哇。还有一种更简单的方法,就是直接拆风扇下排水管排旧的液体,用压缩空气从中部排气螺丝吹干净,接上上下水管,打着火倒新冷却液,等没气泡咧再加第三瓶,拧上螺丝复位元器件就行咧。这两种方法各有优缺点,咱得根据自己的情况选择哇。