嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这老款伊兰特档位线咋拆的事儿。咱都知道,这车上的玩意儿有时候就得捣鼓捣鼓。
咱先瞅瞅抖音上说的哈。有个视频讲老款伊兰特倒档咋挂,说啥先得把车停稳喽,拉紧手刹,然后换挡杆挪到“R”(倒档)位置。在开车过程中,可别瞎捣鼓,得先挪到空挡再换倒档。换挡杆得完全在“R”位置上,松刹车踏板让车自然滑进倒档。倒车完了,再踩刹车踏板把换挡杆从倒档换到空挡或者前进挡。还说啥在行驶过程中别老在倒档上待着,怕弄坏变速箱。
再瞅瞅易车百科说的老款伊兰特倒档咋挂。人家说嘞,车停稳喽,拉紧手刹,把换挡杆挪到“R”位置,然后轻轻松开刹车踏板让车进倒档。要是倒车完成,就得踩刹车踏板再把换挡杆从倒档换到空挡或者前进挡。还说啥在行驶过程中别长时间在倒档上,怕变速箱遭罪。
汽车之家论坛上有人说老款伊兰特四挡上不去,D 档原地加速没劲儿,驻车板 r、d、2 还明显顿挫,感觉车咯噔咯噔响。年前还没啥事儿,现在就有问题了,问大家有没有修过的经验分享分享。
汽车大师那篇文章讲北京现代伊兰特纯电动高压系统警告灯亮起的原因,说啥电池系统故障占 30%会导致灯亮,像电池没电啥的。还有常见的维修项目和成本啥的。
爱卡汽车网上也有人说老款伊兰特档位有问题,四挡上不去,D 档加速没劲儿,驻车板换挡顿挫。想问问大家有没有修过的经验。
百度知道里说现代伊兰特老款挂档线橡胶那里咋拆能拿出来,可没说具体咋弄,就说宝贝找不到问题了。
最后再唠唠那经典的 2006 款伊兰特,那可是有不老情怀的家伙呀,体验体验那感觉真不错嘞!