自由舰可以装速腾cd吗
自由舰装速腾 CD，能行不？
嘿，咱山西老少爷们儿们都来瞅瞅这自由舰装速腾 CD 的事儿哈！咱先说说这网上车市上的文章，说啥自由舰能装速腾 CD 呢，咱可得好好琢磨琢磨。
自由舰的本事
咱这自由舰可不得了，全封闭笼形承载式车身工艺先进，那 4210 个焊点布点准确均匀，车身结构坚韧牢固。在受到碰撞时，能科学地化解来自不同角度的冲击力，给驾乘人员带来全方位的安全保证。高强度 A、B、C 柱能有效保护驾乘者的安全，前后吸能区、一体式侧围、双重四门侧防撞钢梁等均能减轻外来撞击力，给驾乘人员在危机时带来安全保障。
速腾 CD 咋样
咱再瞅瞅那速腾 CD，网上说啥新速腾进我家转眼就两年多了，跑了将近 3 万公里，没啥大毛病，就是蓄电池馈电了。第一次出现状况是新车第一个月去 4S 贴膜回来，早上起来就打不起车了。后来爱上折腾，装了门灯和脚灯后，电就不够了，还自制了搭火线。今年过年以后开始出现正常用车情况下的馈电现象，差不多一个月来一次，眼看 4 月底就要出质保期了，去 4s 店做个全面检测，着重关注蓄电池。进了车间上架，电脑检测一套下来，正常啥事没有。等洗完车交钥匙走时好了，老毛病又犯了。技术员大拿分析后认为是加装的东西有漏电可能，最后决定先怠速半小时充电再看，半小时后好了，能启动而且连续十几次启动无压力。电池的也是两年质保，不过要确定是蓄电池质量问题，需要放在 4s 长时间的停放后的结果来看。唉咦，这么大的 4s 店就没有专业点的蓄电池检测仪器么？干放着也没什么结果的，而且眼看离质保期限就一星期了，得了，还是爷自己解决算了，回来后越来越不得劲了，间隔时间也变成 10 天半月的来了。看看馈电的状况，电压只有 10v 左右了，曾经也想救救这原厂电瓶，买了号称 60A 台线圈充电器，重满 24 小时，解决不了根本问题。接下来就是选择换电瓶了，现在常用的小客车免维护蓄电池品牌主要有博士、瓦尔塔、风帆、统一、汤浅、骆驼等，原厂的是风帆 12v 51A 的电瓶，老速腾可是 60A-72A 的，综合考虑到前期加装的配置相应的耗电量有所提高，最后选择了同型号 60A。拆电瓶，先拆负极，后拆正极，有个棘轮扳手就是省力，固定蓄电池的只有右边一个压板螺栓脱下“保温棉袄”左边扣在电池盒的卡子下，往右推一些就能卸下来了，搬时候别闪了老幺，顺便把外壳去掉一半，方便安装新老交接换岗了，瞧瞧，老的启动电流才 280A，新的都是 480A 的。装蓄电池，先接正极，后接负极，电极一定要良好接触，螺栓一定要拧牢固，这个缺口顺时针紧，逆时针方向转松。
自由舰装速腾 CD 能成不
咱这自由舰到底能不能装上速腾 CD 呢，这事儿还真不好说，得看看咱自由舰的接口啥的对不对得上，要是对得上，说不定还真能装上呢，要是对不上，那可就白忙活了。咱山西老少爷们儿们就等着瞧吧，看看这自由舰装速腾 CD 到底能不能成。
