侬晓得伐,最近阿拉来讲讲迭个比亚迪宋 PLUS 纯电版个充电桩价格哟。阿拉上海宁就喜欢讲讲弄堂里个闲话。
0.77 块,有些地方优惠之后呢,就变成
0.42 块一个啦。
为啥价格会是迭能介样子呢?听阿拉来讲讲。可能是因为轮速传感器坏脱或者脏脱唻,迭个传感器要保持清爽个,坏脱个就要换新个哉。还有信号轮个情况,要么清理清理,要么就换个轴承。
5.8kw,其实也勿算啥大问题,反正晚上有的是辰光。要是电费是
0.55 块一度个电,电网个花费大概是
0.65 块一度,当中有个电损还有个电效率,差不多是 85%,要是外面个直流快充比
0.65 便宜,也可以考虑考虑个。
迭个车子个续航嘛,高速 120 巡航个辰光,功率大概是 22 到 23kw,换算下来百公里电耗是 18 到 19 度。旗舰版跟低配版相比,风噪个区别主要是在后视镜个位置,因为只有旗舰版个前侧窗是双层夹胶玻璃,可以有效挡住高速行驶辰光后视镜传进来个噪音。
车门下头个地方,大概 5 厘米高个地方,会有点泥水溅上来,但勿影响使用,也勿要装脚踏板,会产生风噪个。高速个辰光,110 巡航,空调满员,续航打 8 折,也就是说 500 公里续航,跑 400 公里,还剩 10 公里去找充电桩是没啥问题个。100 巡航个辰光,续航打 9 折,也就是 500 公里续航跑 450 公里,还能有 10 公里找充电桩。迭是夏天个情况,冬天还没测过,估计 110 对应个是 6 到 7 折,100 对应个是 7 到 8 折。
其实迭个车子个里程焦虑勿用怕个,因为一旦决定买纯电个车子,基本上已经解决好里程焦虑个问题了。不管是经常跑长途还是在市区里用,都蛮方便个。唯一要担心个就是节假日个辰光,在服务区可能会碰到充电排队个情况,迭个辰光嘛,建议下高速到周边个城市去一边旅行一边充电,还可以欣赏欣赏周边个风景。平时个辰光,服务区个充电桩也还算可以个,相信随着电车个普及,国家也会大力发展配套设施个。