宝马5系五万公里保养要换哪些东西
宝马 5 系五万公里保养那些事儿
嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个就来唠唠咱这宝马 5 系跑了五万公里该咋个保养。宝马 5 系到了五万公里，那保养可不得马虎咯！
保养费用大揭秘
要说这宝马 5 系五万公里保养的费用嘛，大概就在 1600 块钱左右。不过呢，要是你去那种有资质的修理店或者 4S 店，可能稍微贵点儿，但人家技术啥的更靠谱噻。
保养项目有哪些
首先呢，得把发动机的机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器统统给换喽。这就相当于给发动机好好洗个澡，让它跑得更顺畅。然后呢，检查检查发动机的皮带磨损情况，要是不行就得调整调整张紧度。变速器、传动轴、万向节护套这些地方有没有渗油或者损坏，也得瞅瞅。轮胎花纹深度、气压、磨损情况，该做四轮定位的就做。节气门、怠速阀脏不脏，脏了就得清洗清洗。火花塞状况咋样，不行就得换新的，还有免拆清洗喷油嘴也不能少。转向助力、制动系统和自动变速器的情况，都得好好检查检查，看是不是正常。全车相关部位都得润滑润滑。
保养后的效果
等保养完了，咱这宝马 5 系就跟打了鸡血似的，易启动得很，运转起来平稳得很，排气也正常得很，水温、机油压力啥的都符合要求，转速稳稳当当的，没啥异响，皮带张紧度也刚刚好，四漏（水、油、电、气）那是绝对不可能有的。方向自由行程和前束都合适，转向那叫一个轻便、灵活、可靠，开起来前轮绝对不会左右摆头或者跑偏。离合器自由行程没问题，操作起来方便得很，分离彻底，结合也平稳可靠，没啥异响。变速箱、驱动桥、万向节（或者半轴）传动装置这些地方润滑得好好的，连接也可靠得很，没异响，也不咋漏油。制动踏板自由行程和制动器间歇合适得很，行车、驻车制动都杠杠的，制动的时候不跑偏也不拖滞，惯性比例阀工作正常得很，不漏油。轮胎压力也得正常，不能高了低了的。悬臂、减震固定得稳稳当当，功能正常得很，轮毂轴承温度跑起来后也不会热得过分。发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关这些附属设备齐全得很，工作也都正常得很。最后全车各个润滑点都得加上润滑油，让车子从头到脚都滋润滋润。
