嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 高速失速的事儿哈。大家伙儿都知道,这比亚迪的车现在那可是挺火的,宋 PLUS DMI 更是卖得呱呱叫。可谁能想到,这好好的车咋就高速失速了呢?这可把咱车主给愁坏咯!
咱先说说这失速是咋回事哈。就好比车在高速上跑着跑着,突然没劲儿了,跑不动喽。为啥会这样呢?据那文章里说呀,主要有两个原因。一个是动力系统的工况标定出问题了,另一个呢,是电池电量估算不准,导致亏电了没法充电。今儿个咱先重点讲讲这个工况标定的事儿哈。
咱这宋 PLUS DMI 呀,正常的时候动力源是发动机和电池。可从车主反馈的情况看,失速前电池都亏电了,那 SOC 低得都快到 25%,甚至 15%了。这就奇怪了,电池咋就不充电呢?咱都知道这 DMI 系统的原理哈,低速用电,高速发动机直驱。有人就说了,高速要充电这设计师能想不到吗?咱来瞅瞅这研发背景哈,这 DMI 系统从 2013 年就开始发展啦,一直到 2022 年 3 月咱国家高速限速还是 120km/h 呢,超速了可是有警告和处罚的,所以说 120km/h 长时间巡航那可是功率标定时考虑的因素之一。可谁想到 2022 年 4 月新交通法规出来了,高速超速 20%以下都不处理了,那 144km/h 可就成了大部分人的新高速巡航速度啦,咱这 DMI 系统还能行不?那晓云发动机最大功率才 81kW,能满足 144km/h 高速巡航的功率需求不?咱在网上找了车主的测试视频看,当车 135km/h 稳定运行时功率是 55kW,到 140km/h 稳定运行时功率就变成 67kW 了,这可有点悬乎哦!
哎呀,这问题不小哇!咱车主可得想想办法。是不是得好好检查检查电池和动力系统,看看有没有啥毛病。要是发现问题了,赶紧找专业人士修修。咱也希望比亚迪厂家能赶紧重视起来,把这问题给解决咯,让咱车主开着放心,跑着安心呐!