大部分是因为真空增压泵故障或增压泵管路泄漏造成的。你关掉发动机后，用脚踩刹车，踩起来会很吃力。然后，点火后，制动踏板会变软并降低。如果意味着泵在工作，检查管道是否漏气，并查看刹车油是否缺失。如果是偶然现象，那就是真空增压泵坏了，需要更换。

一根断了的管子总是硬的，不管你是关掉还是启动。一般来说，刹车硬的原因有两个：

1. 真空助力泵漏气或出现故障。要知道，踩制动踏板的力是由两个制动助力泵来增加的。如果坏了，刹车会变得困难，就是以前靠刹车助力泵的真空力。目前只能靠自己的脚力，差别很容易感觉到。

2. 熄火后又踩了刹车，也和刹车助力泵有关。制动助力泵只有在发动机工作的时候才会持续造成真空，而发动机不工作的时候，只能靠之前留下的一点点真空。大部分都是踩几下就没了，但是这样一重新启动就恢复了，不是故障问题；

3. 如果开车时发现这样的情况，不要慌。首先要做的是松开油门，减速。试着踩几次刹车，看能不能恢复制动力。如果踩得用力，一般还是可以发挥制动力的。另外，如果你是手动挡的车，也可以通过降档来减速。最后你可以通过刮减速带把车停下来。

至于拉手刹的操作，不建议，直到不允许为止。