更换雨刮电机，自己动手不求人！

河南话有个词儿，叫“中”！今天咱就来聊聊“中不中”的事儿——更换雨刮电机！

电机损坏的原因

咱这雨刮电机，就像个“小调皮”，时不时给你点“惊喜”。它为啥会坏呢？主要有以下几个原因：

1. 电机进水：密封不好，雨水渗进去了，电机就“感冒”了。

2. 阻力过大：雨刮臂、雨刮片被卡住了，电机想转也转不动，只能“拜拜”了。

3. 内部磨损：电机里面的碳刷变薄了，接触不良，电机就“罢工”了。

拆卸方法

要想更换电机，得先把它“拆”了。具体步骤如下：

1. 拆下雨刮转轴卡簧和垫片。

2. 拆下雨刮传动轮。

3. 取下传动轮和前壳体。

4. 取出碳刷架。

故障分析与检查

电机拆下来了，还得看看它“病”得严不严重。咱来分析分析：

1. 导电片腐蚀：这是个“小毛病”，把腐蚀的地方打磨打磨就好了。

2. 密封垫片变形：密封圈老化了，换个新的就 OK 了。

3. 检查碳刷厚度：碳刷是消耗品，薄了就得换。

4. 碳刷的拆卸：把碳刷弹簧的后堵盖打开，就能取出碳刷了。

5. 检查碳刷与导电环接触情况：接触不好，就得调整一下。

6. 涂抹密封胶：密封垫变形了，用发动机密封胶也能“治病”。

写在最后：所有车型的雨刮电机，工作原理都差不多。当你的雨刮开关打开后，雨刮不摆动，先检查一下雨刮臂、传动杆、雨刮片有没有问题。如果没有，那就轻轻震动一下雨刮电机，如果电机运转了，说明内部接触不良，按照上面的步骤修修就好了。“中不中”？