燃油计量单元的那些事儿

关键词：燃油计量单元、共轨管、轨压、ECU

小标题：计量单元的作用和原理

关键词：计量单元、作用、原理

小标题：计量单元的常见故障

关键词：计量单元、开路故障、短路故障、高端对地短路、低端对地短路、阀芯卡滞

小标题：如何判断计量单元是否正常

关键词：判断、计量单元、室温、阻值

段落：在博世共轨系统中，燃油计量单元是一个容易损坏的零部件。当计量单元出现故障时，发动机可能会出现无力、熄火或是冒黑烟等情况。接下来，我们就来详细了解一下燃油计量单元的作用、原理、常见故障以及如何判断其是否正常。

段落：首先，燃油计量单元的作用是给 ECU 提供供油量和燃油压力值，一般安装在高压油泵的进油口处。其工作原理是通过控制线圈的电流来改变高压油泵进油截面的面积大小，从而实现对进油量的控制。

段落：那么，燃油计量单元有哪些常见故障呢？一般来说，有以下几种情况：计量单元开路故障、短路故障、高端对地短路、低端对地短路以及阀芯卡滞。这些故障都会导致共轨管内压力过高，从而使共轨限压阀打开、泄压。一旦出现共轨限压阀打开故障，发动机将进入跛行功能，表现出行车无力的故障现象。

2.6～

3.15 欧之间。如果阻值不在此范围内，就需要进一步检查和维修了。

段落：总之，燃油计量单元是发动机燃油系统中的重要部件，需要定期维护和检查，以确保发动机的正常工作。如果发现计量单元出现故障，应及时进行维修或更换，以免造成更严重的后果。