汽车过热压缩机不工作，咋回事儿

中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的压缩机，听说有些车友们开车的时候，空调不凉了，压缩机也不工作了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

空调的小妖精

先来说说压缩机，咱河南话里叫它“空调压缩机”。它可不是一般的东西，而是咱车上的一位“小妖精”。啥意思呢？当你开着空调，感觉车里不凉快的时候，你会发现压缩机在工作，它会把制冷剂压缩成高温高压的气体，然后送到冷凝器里散热，变成低温高压的液体，再送到蒸发器里蒸发，吸收热量，降低车内温度。所以说，压缩机是空调系统中最重要的部件之一。

压缩机不工作，咋回事儿？

1. 那为啥压缩机会不工作呢？这事儿就复杂了，可能是以下几

2. 空调系统缺制冷剂了。这会导致压缩机没办法工作。空调制冷剂不能太少，我们要及时的添加，但是也不能太多，太多了也会影响制冷效果。

3. 压缩机的皮带松了或者断了。这个皮带就像是压缩机的“鞋带”，要是松了或者断了，压缩机就没办法工作了。这个时候我们维修起来也很简单，只要紧一紧皮带就可以了，不需要进行更换或者是更大的维修。只要皮带的松紧程度合适，就可以恢复到正常的工作状态。

4. 空调系统的压力传感器坏了。这个传感器就像是压缩机的“小眼睛”，它可以检测空调系统的压力，如果压力不正常，它就会让压缩机停止工作。这个时候我们需要更换一个新的传感器。

5. 压缩机的电磁离合器坏了。这个离合器就像是压缩机的“开关”，它可以控制压缩机的工作状态。如果离合器坏了，压缩机就没办法工作了。这个时候我们需要更换一个新的离合器。

压缩机过热，咋回事儿？

1. 那为啥压缩机会过热呢？这事儿就更复杂了，可能是以下几

2. 空调系统缺制冷剂了。这会导致压缩机没办法工作。空调制冷剂不能太少，我们要及时的添加，但是也不能太多，太多了也会影响制冷效果。

3. 压缩机的皮带松了或者断了。这个皮带就像是压缩机的“鞋带”，要是松了或者断了，压缩机就没办法工作了。这个时候我们维修起来也很简单，只要紧一紧皮带就可以了，不需要进行更换或者是更大的维修。只要皮带的松紧程度合适，就可以恢复到正常的工作状态。

4. 空调系统的压力传感器坏了。这个传感器就像是压缩机的“小眼睛”，它可以检测空调系统的压力，如果压力不正常，它就会让压缩机停止工作。这个时候我们需要更换一个新的传感器。

5. 压缩机的电磁离合器坏了。这个离合器就像是压缩机的“开关”，它可以控制压缩机的工作状态。如果离合器坏了，压缩机就没办法工作了。这个时候我们需要更换一个新的离合器。

6. 空调系统的冷凝器太脏了。这个冷凝器就像是压缩机的“散热器”，它可以把压缩机排出的高温高压的制冷剂气体冷却成低温高压的液体。如果冷凝器太脏了，它的散热效果就会变差，导致压缩机排出的热量无法及时散发出去，从而使压缩机过热。这个时候我们需要清洗一下冷凝器。

7. 空调系统的蒸发器太脏了。这个蒸发器就像是压缩机的“蒸发器”，它可以把压缩机排出的低温高压的制冷剂液体蒸发成低温低压的气体。如果蒸发器太脏了，它的换热效果就会变差，导致压缩机排出的热量无法及时吸收进去，从而使压缩机过热。这个时候我们需要清洗一下蒸发器。

8. 空调系统的四通换向阀坏了。这个四通换向阀就像是压缩机的“四通阀”，它可以改变制冷剂的流动方向，使空调系统在制冷和制热模式之间切换。如果四通换向阀坏了，它就无法正常切换制冷剂的流动方向，导致压缩机排出的热量无法及时散发出去，从而使压缩机过热。这个时候我们需要更换一个新的四通换向阀。

压缩机不工作咋办？

有些车友说，压缩机不工作了，这可咋办？先别慌，这时候千万别开车。先检查检查压缩机的皮带，看有没有松了或者断了的情况。要是松了或者断了，就得换新的了。另外，压缩机的电磁离合器也要检查一下，看有没有坏了的情况。要是坏了，就得换新的了。