柴油油路中为啥会有空气？

柴油油路中为啥会有空气？这可真是个让人头疼的问题！不过，别担心，今天我就来给大家讲讲这个事儿。

空气是咋进去的？

空气进入柴油油路的原因可多了去了，主要有以下几个方面：

1. 柴油用尽了，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气就被吸进去了。

2. 输油泵上的手油泵与泵体之间的密封垫圈破裂或不平，空气就会窜入。

3. 手油泵活塞或皮碗磨损严重，空气就会从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之间的间隙进入低压油路。

4. 低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，空气就会窜入。

5. 燃油供给系统的低压油管破裂，空气就会窜入。

空气咋排出去？

要是油路中有空气，那可就得把它排出去，要不然柴油机可就无法启动了。柴油油路排气看似简单，实际上很有技术含量呢！柴油机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路，一般柴油发动机在维修完燃油供给系统后，或者不小心把油箱中的柴油烧没了，或者来油管泄漏了，外界的空气就会进入到燃油供给系统中。由于空气是可压缩的，所以系统内的压力达不到喷油器的开启压力，不能向发动机中喷油，发动机自然就启动不了。一般我们在排气时只要排出低压油路中的空气就可以了，高压油路中的空气会自动排出。柴油发动机燃油供给系统的油路大致分成几段，油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵，我们在排气时需要分段操作。