车企自动驾驶能力 Top15：特斯拉抢跑，造车新势力紧追

河南话里有句话叫“中”，意思是“行”“可以”。在自动驾驶领域，特斯拉可算是“中”了，一路领跑。其他造车新势力也不赖，紧追其后。

自动驾驶自研，车企的制胜利器

自动驾驶自研，就像是车企手里的一把“尚方宝剑”。有了它，车企就能掌握产业核心技术话语权，展现核心竞争力。特斯拉就是个例子，靠着自动驾驶算法、芯片自主研发等多方面的本事，在自动驾驶竞争力排行榜上一骑绝尘。“蔚小理”这些造车新势力也不差，在评价指标体系中表现也很出色。

自动驾驶自研的优势

1. 技术优势：自动驾驶自研可以让车企在技术上打造差异化的优势，让车子开起来更安全、更智能。

2. 话语权优势：自动驾驶自研可以让车企在未来自动驾驶发展中掌握行业主动权与话语权，不会被供应商牵着鼻子走。

3. 成本优势：车企在产品规划与成本的博弈中，拥有不可逾越的先天优势。

4. 响应速度优势：自研决策响应快，产品迭代灵活，不会被供应商卡脖子。

与供应商合作研发，各取所需

有些车企选择和供应商合作研发自动驾驶，虽然在竞争力评分上略逊一筹，但也有自己的优势。比如成立时间相对较晚、发展速度较快的智己汽车、阿维塔等车企，通过与头部供应商的深度合作，已经打造出了自动驾驶竞争优势，跻身于竞争力排行榜 Top15。

和供应商合作研发自动驾驶，车企可以快速上车，还能与供应商共同建立良好的生态体系，获取更多的资源。比如阿维塔基于华为生态系统，可以进一步连接华为相关合作企业及用户群体，获取更多优势资源。

不过，和供应商合作研发自动驾驶的车企也会在自研方面投入较大的资金与人力，毕竟自研是未来的趋势。