外观方面，三菱欧蓝德2019款基于现款欧蓝德荣耀版打造，外观内饰延续了后者的升级设计。不过2019款的前脸logo的镀条变粗了，前唇的银色保险杠也做了小幅修改。车尾明显的变化是增加了扰流板，更加运动。尺寸方面，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。定位为紧凑型SUV，尺寸与现款相当。
内饰方面，全黑的设计加上网格状的座椅线条，以及中控台的大面积软袋、金属、木纹装饰更加精致有质感。中控台采用8英寸多媒体屏幕，真皮方向盘。配置方面，2019款欧蓝德车型增加了11项更实用的配置。新增18寸轮毂、发动机降噪、方向盘变速箱快速性、后排出风口、副驾驶座椅电动调节、360度全景影像泊车系统、新增后扰流板造型、静音增强、新增前/后排座椅造型、主驾驶电动车窗、BSW盲点监测系统，使车辆更加实用。
三菱2019款欧蓝德依然提供2.0L和2.4L发动机。2.0L自吸发动机最大功率122kW(161PS)，峰值扭矩201n·m；2.4L自吸发动机最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩235n·m。此外，两款发动机传动匹配CVT变速箱，配备超选适时四驱系统。据经销商透露，发动机将由进口改为国产。进口三件是欧蓝德的一大卖点，现在发动机国产化肯定会让部分消费者失望。
2019款新一代欧蓝德的评价如下:
1。相比现款，新一代欧蓝德PHEV的变化可谓是翻天覆地，前脸更加方正，厚实的C型镀铬饰条让大灯更加突出；日间行车灯也首次采用分体式设计。与现款相比，车身腰线不再是略显老气的直线，而是头部弯曲，下车身与类似线条的腰线相呼应，看起来更富有层次感。最明显的变化还是在D柱上。新车一改现款车型平淡无奇的设计，而是采用了与车身同色的半封闭式D柱造型，让欧蓝德看起来更加年轻；
2.来到车尾，看到新一代欧蓝德PHEV的变化也是巨大的，比现款的尾部更简洁干净；尾灯的造型变得更长更细，灯腔内的造型也摒弃了现款车型复杂的设计元素。下面的保险杠上有两个银色的饰板，排气管的出口是隐藏的；
3.其实这些变化在早前亮相的三菱e-Yi概念车上就已经可以看到了。新一代欧蓝德PHEV可以说基本保留了概念车的经典设计元素。然而，目前的欧蓝德PHEV并没有在中国有强大的存在。毕竟汽油车型销量不好，插电混动版也不引入国内。因此，新一代欧蓝德PHEV是否会引入国内还是个未知数。
