2.5L 发动机车上老出这毛病,诊断仪一查就有个“P2070 可变进气歧管卡在开启位置”的故障码。咱看看哈,这故障在奥迪
2.5L 发动机上挺常见嘞,排查的时候得重点瞅瞅发动机转速、水温、车速这些重要相关信息哈。咱看这故障码出现的频率还不低嘞,109 次呢,说明这毛病是实实在在嘞。而且故障出现的时候发动机刚启动没多久,转速也就 600r/min 左右。用诊断仪测试计划还搞不出来具体结果,因为这故障是偶发性嘞。
咱这奥迪 A6L 车子嘞,可变进气翻板是靠真空电机驱动嘞,怠速时候它是关着嘞,转速到 4000r/min 就打开咯。要想怠速时候关着,那可变进气翻板转换阀 N156 电磁阀就得通着电,也就是说可变进气翻板真空电机上得有真空才行。
这故障解决起来也不难哈,就可以用手动真空泵对可控水泵的真空腔检查检查,要是水泵真空膜片漏气,那就换可控水泵或者直接把可控水泵的真空管路给堵上就行咯。堵上嘞也就发动机温度可能升得慢点,其他功能没啥影响,发动机控制单元也不会出故障码。
这故障对于服务站来说可能没啥难度,但是对于那些修这车型少嘞维修技师来说,可能不太理解这故障的逻辑关系。所以咱平时得多多学习相关车型的工作原理和控制原理,只有把原理搞清楚咯,才能快速把故障给排除咯。故障码、发动机、真空、水泵