烧气故障灯亮，咋回事儿

咱河南话里，把“故障灯”叫做“毛病灯”。这“毛病灯”一亮，可把不少烧油改气的车友给整不会了。今天，咱就来聊聊这“毛病灯”亮的原因和解决办法。

烧油改气，正常现象

有些车友可能会发现，从烧油改成烧气后，“毛病灯”亮了。其实，这是正常现象。因为烧油和烧气的工作原理不一样，烧油时，氧传感器能正常工作；但改成烧气后，氧传感器可能会出现故障，或者排气中的氧气含量超过了 ECU 的调节范围，就会导致“毛病灯”亮。

氧传感器，关键部件

氧传感器就像是汽车的“鼻子”，它能检测排气中的氧气含量，并把数据传给 ECU，ECU 就会根据这个数据来调整发动机的空燃比，让发动机达到最佳的燃烧状态。如果氧传感器出现故障，或者排气中的氧气含量异常，ECU 就无法准确控制空燃比，发动机的燃烧就会不充分，从而导致一系列问题，比如动力下降、油耗增加、尾气超标等等。所以，氧传感器是非常重要的一个部件，如果它出现了问题，就会导致“毛病灯”亮。

解决办法，对症下药

如果“毛病灯”亮了，我们可以先检查一下氧传感器。如果氧传感器脏了，我们可以用专门的清洁剂清洗一下；如果氧传感器坏了，就只能更换了。另外，我们还可以检查一下三元催化器，看看它有没有堵塞或者损坏。如果三元催化器堵塞了，也会导致“毛病灯”亮。

除了以上这些原因，“毛病灯”亮还可能是其他原因引起的，比如线路故障、油品问题等等。如果自己检查不出来，最好还是去专业的汽车修理厂或者 4S 店检查一下，让专业的技师帮我们解决问题。