展开
奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障怎么回事?
去咨询
冒志伟
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.1
服务客户
5915
从业时长
12.47年
感谢所有支持我的朋友 谢谢你们的信任与支持 我会在汽修的道路上继续努力

奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障常见原因

1.电池单体故障

30%的原因是电池单体故障导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,如:单体电压不均、内部短路、容量衰减。

2.温度异常

25%的原因是温度异常导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,如:过热、过冷、温度传感器故障。

3.通信故障

20%的原因是通信故障导致电机内部异物电池管理系统(BMS)故障,如:BMS与车载系统通信中断、信号干扰、硬件故障。

4.电池模组故障

15%的原因是电池模组故障导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,如:模组结构损坏、连接器脱落、绝缘性能下降。

5.软件故障

10%的原因是软件故障导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,如:软件逻辑错误、固件升级失败、兼容性问题。

奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障解决方法

1.更换电池单体、电池均衡、容量测试

单体电压不均、内部短路、容量衰减导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,一般情况需要更换电池单体、电池均衡、容量测试,维修成本约5000-15000元。

2.更换温度传感器、调整冷却系统、环境适应性调整

过热、过冷、温度传感器故障导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,一般情况需要更换温度传感器、调整冷却系统、环境适应性调整,维修成本约1000-5000元。

3.检查通信线路、更换通信模块、软件升级

BMS与车载系统通信中断、信号干扰、硬件故障导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,一般情况需要检查通信线路、更换通信模块、软件升级,维修成本约500-3000元。

4.更换模组结构件、紧固连接器、绝缘性能检测与恢复

模组结构损坏、连接器脱落、绝缘性能下降导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,一般情况需要更换模组结构件、紧固连接器、绝缘性能检测与恢复,维修成本约3000-10000元。

5.软件调试、固件升级、系统兼容性检查

软件逻辑错误、固件升级失败、兼容性问题导致奔驰C级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障,一般情况需要软件调试、固件升级、系统兼容性检查,维修成本约2000-8000元。

继续阅读
小程序阅读全文更流畅
相关推荐
相关问答
奔驰EQB 电池管理系统(BMS)故障怎么回事?
奔驰EQB 电池管理系统(BMS)故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQB 电池管理系统(BMS)故障常见原因1.电池单体故障30%的原因是电池单体故障导致奔驰EQB 电池管理系统(BMS)故障,如:单体电压不均、内部
bms电...
电池管理...
汽车电池...
奔驰EQA 电池管理系统(BMS)故障怎么回事?
奔驰EQA 电池管理系统(BMS)故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQA 电池管理系统(BMS)故障常见原因1.电池单体故障30%的原因是电池单体故障导致奔驰EQA 电池管理系统(BMS)故障,如:单体电压不均、内部
bms电...
电池管理...
汽车电池...
大众帕萨特 插电混动 电池管理系统(BMS)故障怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电池管理系统(BMS)故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电池管理系统(BMS)故障常见原因1.电池单体故障30%的原因是电池单体故障导致大众帕萨特 插电混动 电池管理系统(BMS
bms电...
电池管理...
汽车电池...
奔驰E级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障怎么回事?
奔驰E级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障常见原因1.电池单体故障30%的原因是电池单体故障导致奔驰E级 插电混动 电池管理系统(BMS)故障
bms电...
电池管理...
汽车电池...
更多案例
撞击过后。电池管理系统 B MS报动力电池放电故障6级
阎许
专家技师
江铃 纳智捷
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:读下动力电池控制器最高和最低单体电池模组数据流以及电池温度数据流看看吧。 建议:重点考虑动力电池模组电压压差数据流看看,先做均衡处理下。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
吉利帝豪汽车ev500电池管理系统报动力电池放电系统故障6级
彭龙
专家技师
领克 江淮
你好 根据你的描述 建议提供相关信息进行验证,6级故障大多数是因为插头续接引起建议仔细检查
吉利帝豪EV450拔了高压线插回去车子无发启动,431检测p1c6c04电池管理系统报动力电池放电系统故障6级
孙廷
金牌技师
沃尔沃
你好,这个先检查一下绝缘怎么样,没有漏电现象吗,然后就是可以升级一下系统,然后就是从新充电,检查一下蓄电池是否正常。
荣威ei6车不上电报p1a99、HCU报告电池管理系统(BMS)故障
杨晓军
金牌技师
Jeep 哈弗
打电发错 报BMS和ABS不通讯 需要维修或者更换
更多问答
关注
冒志伟
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.1
服务客户
5915
从业时长
12.47年
有问必答
响应快速
技术高超
技术一流
已解决问题
回复拖沓
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂