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东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障怎么回事?
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东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障常见原因

1.传感器本身损坏

40%的原因是传感器本身损坏导致东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障,如:线路老化、接触不良、传感器损坏。

2.线路问题

30%的原因是线路问题导致东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障,如:线路短路、线路断路、线路磨损。

3.连接器松动

20%的原因是连接器松动导致电机内部异物冷却液温度传感器故障,如:接头松动、接触不良、连接器氧化。

4.ECU故障

10%的原因是ECU故障导致东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障,如:控制单元损坏、软件问题、通讯故障。

东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障解决方法

1.更换冷却液温度传感器

线路老化、接触不良、传感器损坏导致东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障,一般情况需要更换冷却液温度传感器

2.检查并修复线路故障

线路短路、线路断路、线路磨损导致东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障,一般情况需要检查并修复线路故障

3.紧固或更换连接器

接头松动、接触不良、连接器氧化导致东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障,一般情况需要紧固或更换连接器

4.检查并更换ECU或进行软件升级

控制单元损坏、软件问题、通讯故障导致东风本田英仕派 e:PHEV 冷却液温度传感器故障,一般情况需要检查并更换ECU或进行软件升级

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你好,这个如果更换过水箱那里的水温传感器和测量过插头电压也正常的话,这样就需要详细的检查一下水箱,水温传感器到电脑版的线路是否有接触不良造成的偶尔亮故障灯的了,是否发动机上的线束连接插头或者电脑版连接插头这些有接触不良现象了,或者线束的连接搭铁有接触不良造成的这个偶尔故障灯的了,这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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