各位老表,电车突然不通电了,这可咋办?别慌,今天我就来给大家讲讲这事儿。
电车的电控系统就像是它的“小妖精”,这个系统包含了控制器、线路和转把。这个“小妖精”可厉害了,它能控制电流和输电,让电车跑得欢。
转把是电车的“小妖精”之一,它的使用寿命一般是 3-5 年。要是它坏了,仪表盘上就会有个手电筒的图标不断闪动,这时候你就得换个新的转把了。转把损坏的原因有两种,一种是淋水短路烧掉了里面的开关元器件,另一种则是经常拧到底的大电流放电,导致转把烧坏。
电车的电线接口基本以塑件为主,塑料受热胀冷缩的影响比较明显。夏天温度高,接口膨胀就不容易出现接触不良的情况;冬天温度低,塑件就容易收缩,就会出现接口松动的情况。主要表现为拧转把时一会好、一会坏。
控制器作为电车的核心部件之一,一般来说是不容易坏的,只有在进水或者散热不佳的情况下才会损坏。控制器损坏之后,仪表就会黑屏、拧转把无效。
永磁同步电机(电动汽车)会因为短路直接报废,而常见的直流无刷电机是不容易直接报废,而是一点点退磁。这种情况下,很大可能是给电机供电接线损坏了。此时需要师傅给你换电源线即可。
现在的电动车越来越高级了,为了防止飞车的发生,厂家设置了 P 档,车子停下来的时候就会自动驻车,仪表盘上显示是 P。只有按下刹车或者 P 档驻车按钮,电动车拧了转把以后才会走,很多新手是不清楚的。