铃木奥拓故障灯亮的奥秘

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那铃木奥拓故障灯亮的事儿。咱都知道，铃木奥拓那可是个不错的车车。可要是故障灯亮了，咱可得弄明白咋回事儿。就像那文章里说的，铃木车一有故障灯亮或者表头 LCD 屏幕出现 FI 字样，那就说明电喷系统出问题啦。

故障码的那些门道

咱再说说那故障码，就像文章里说的，打开座位，一般在蓄电池附近或者大包板旁边能找到个带橡胶防水套的白色插头。找到红/白和黑/白线，用电线短接一下，然后打开钥匙，把熄火开关打到点火位置，就能在 LCD 屏幕上看到-CXX（XX 代表数字）的故障码啦。有的低端踏板车种是用 FI 故障指示灯闪码来表示的，长闪代表十位数字，短闪代表个位数字，还按从小到大顺序循环显示呢。

不同车型的诊断头规格

就像文章里说的，不同年份的车诊断头规格还不一样呢。有早期双线 4PIN 口的诊断头，带黑色防水胶套，像那 GSX1400“大魔神”的诊断头就是这种。还有 GSX-R1000 K7 款、GSX-R600 K9 诊断头，规格也都不一样。

其他车型的故障情况

咱再看看别的车，像那川崎的故障码大全，三菱 PLC 通电后 ERROR 指示灯闪烁是啥故障，美的空调故障代码手册啥的，都能给咱不少启发呢。咱山西人就得啥事儿都弄明白，别让车车出了毛病咱还不知道咋回事儿。