汽车是由许多零件组成的，我们不能保证汽车的每个零件都不出故障，所以汽车上发生一些故障是很正常的。今天，汽车维修技术网的边肖将向我们的朋友介绍离合器。你经常看到的缺点是什么？离合器经常看到故障及原因的简要介绍。不了解的朋友来看看吧。 离合器故障简介：简介 汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据使用情况踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。 汽车正常行驶时，离合器处于紧密接合状态，离合器不应打滑。开车时，除了自动启动、换挡、低速制动外，不要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。开车时如果长时间把脚放在离合器踏板上，容易导致离合器打滑、离合器片烧蚀等。严重时甚至会造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀、拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时也会导致油耗和车耗，增加行车成本。 离合器故障简介：离合器打滑 1.现象：汽车起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；行驶中发动机加速时，转速不能相应提高。这些都是离合器打滑现象。 2.原因和处理： (1)液压操纵的离合器打滑，大多是因为离合器踏板的自由行程不够，使分离轴承压在分离杠杆或膜片上而相应转动。离合器踏板回位可调，主缸推杆长度可调。推杆可以加长，顶住活塞，然后把推杆倒过来转半圈，在主缸推杆和活塞之间留一个间隙。然后调节分泵调节杆的长度，使其伸长。分离轴承压在分离杆或隔膜上后，将调节螺钉调回到约2mm的间隙。 (2)对于机械操纵的离合器，离合器踏板的自由行程不够，可以调整踏板杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定值。 (3)如果离合器摩擦片因油污而打滑，可抬起分离杆或膜片，增大分离间隙，用绳子或硬木将离合器踏板固定在分离位置。然后用螺丝刀包裹一层浸过汽油的擦拭布，插入分离的一侧，转动飞轮将油污擦掉，再用干的擦拭布彻底清洁。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一侧，并进行上述操作。清洗后，重新调整分离杆的高度。 (4)离合器片因烧蚀而打滑时，如果摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，调整分离杠杆的高度；如果摩擦片太薄无法打磨，可以用砂纸对折，沙子朝外，然后用细铁丝穿过摩擦片上的孔，固定砂纸。之后保持低速低负荷行驶，避免换挡。 (5)当离合器摩擦片破裂，造成打滑甚至不能接合时，松开踏板下杆的自由行程调节螺母到最大位置，拆下飞轮壳下盖，拆下分离杆螺母的开口销，等量松开各分离杆的高度调节螺母，使压盘在压盘弹簧下前移，压住从动盘的摩擦片。这时候离合器接合就分不开了，再换到低档，然后低速小负荷不换挡把车开回去修。这种方法不适用于膜片弹簧离合器。 因此，我们使用离合器来限制传动系统的最大扭矩，以确保安全。离合器可分为：摩擦离合器，要么采用液体作为传动介质，要么采用磁力传动。以上是张雄汽车维修技术有限公司对汽车离合器的简单介绍