嘿,咱山西老少爷们儿们都知道,这开车的事儿里可有不少门道儿咧!今儿个咱就来说说咱那英朗 GT 自动挡前驱车烧胎这事儿。
烧胎,咱山西话里就叫“燎胎”。这可不像咱平常开车那么稳稳当当的,那可是一种挺厉害的操作咧。就是让车的轮胎在地上使劲儿摩擦,冒出烟来,还发出“滋滋”的声响。
咱这英朗 GT 是自动挡的车,为啥烧不了胎呢?听我给大家伙儿讲讲哈。因为自动挡车没有离合器,没法像手动挡车那样通过踩离合器和加油门的配合来让后轮空转,然后就烧胎起范儿咧。
虽说咱这自动挡车烧不了传统意义上的那种烧胎,但也不是一点儿办法没有。咱可以把车开到那种摩擦力大的路面上,然后猛踩油门,让后轮稍微有点儿打滑的感觉,也算是有点儿类似烧胎的效果咧。
嘿,这烧胎可对车不好咧!首先那轮胎可遭罪咧,能在两分钟之内就把轮胎磨得露钢丝,最后还能给磨爆喽。再就是刹车皮也损耗得厉害,尤其是驱动轮,那跟着轮胎一块儿磨损,要是磨损到该换离合器了,那可就不便宜咧。对发动机也有点儿影响,猛地松开离合器,车子还不动,就跟憋在那儿似的,干烧油,对发动机也不好。还有那水温也得注意,车子没动起来,水箱冷却效果就不好,烧胎时间长了,水箱容易开锅咧。
所以说呀,咱开车还是稳稳当当的好,别没事儿瞎折腾烧胎这事儿。咱把车保养好,好好开着,平平安安的比啥都强咧。咱可别为了图个好玩儿,把车给弄坏喽,到时候就得不偿失咧。