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奇瑞4g16正时链条校对图解
董红顺
丰田
奥迪
大众
好评
4.8
服务客户
2208
从业时长
19.34年
技师董红顺,专业等级金牌技师,从业时间19.34年,累计服务用户2208,好评率4.8,我擅长维修丰田、奥迪、大众
奇瑞瑞虎采用奇瑞自主研发的ACTCEO发动机。该发动机的正时特点是,在指定标记对准后,四个活塞是水平的。
凸轮轴找正方法:打开气门室盖,每个凸轮轴后面有一个直槽口,然后将专用工具插入其中(专用工具可以自己做)。曲轴找正方法:机油滤清器右侧有一个外六角螺栓,用粗螺丝刀插入,慢慢转动曲轴找固定孔(固定孔在曲柄上慢慢找,这样曲柄上有几个孔,剩下的是平衡孔)。有专门的工具正常标注。
拆下气门室盖。查看两个凸轮轴后端的凹槽。把它们平行排列就行了。提醒我凸轮轴齿和凸轮轴组合螺钉必须拧紧。否则很容易滑倒。导致齿轮轴不转动.曲轴依赖于供水管的下部。气缸体上有一个螺钉。拆下来,转动曲轴,用螺丝刀在曲轴上找一个圆孔。孔是最浅的一个,刚好对应螺丝孔。一点也不差。注意(漏洞很多,别找错了)
据说4g16正时链条的校对方法和4g15正时链条是一样的。可以参考一下。
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